Машина продана, делюсь впечатлениями от эксплуатации
Машина покупалось новой у дилера, осознанно брал механику, черный цвет (Sparkling Black, цвет ОЧЕНЬ красивый, НО только в солнечную погоду и на чистой машине, далее просто черный металлик:-)), заводской Би-ксенон. За 3,5 года пробег составил 58000 км.,
были пройдены 3 ТО у дилеров: 1-е Block обошлось в 8,5 т.р. (все расходники сервиса), 2-е тоже Block, но расходники мои, учитывая, что добавилась замена тормозухи и салонного фильтра (хотя я его сам менял каждые 10 т.) цена на круг 6,5 т.р., если расходники дилера -9 т.р. 3-е ТО у Мажоров с моими расходниками вышло где-то 6 т.р. По опыту общения с дилерами могу порекомендовать Block на Обручева, но он закрылся как на Рязанке сказать не могу (при ТО пускают в зону, на вопросы/просьбы сухо, но отвечают, делают и что самое приятное не разводят, делал у них кузовщину сделали на 5, ТО у мажоров приехал, отдал машину, иди гуляй, по факту «ужас!» надо срочно менять все колодки, но сегодня уже не успеем :-) учитывая цену за перед. колодки 10 т.р... За все время сам поменял комплект счеток стеклоочистителей (600 руб. комплект оригинал) 4 раза, поставил омыватели лобового стекла от вольво (400 руб пара, зимой реально лучше), после 3-го года сдох аккумулятор (и батарейка в ключе :-) наверное они как-то связаны), на 50 т.к. поменял передние колодки (2000 руб. с работой). Перед окончанием гарантии в Blocke поменяли стойки стабилизаторов (по гарантии), последующая диагностика у не официалов подтвердила с подвеской все Ок.
Общие Маздовские темы:
1. Ужор масла, у меня не было доливал 1 раз 200 гр. при пробеге 10 т.км., считаю обкатка (хотя и по трассе ходил 130-150 полность груженный).
2. Стук в рейке. У меня появился примерно после 15 т.км., съездил на диагностику - да стук есть, но это особенность авто, в общем особо он не доставал и не прогрессировал.
3. Покраска - просто отвратительная (как и у многих) японцев.
4. Шумоизоляция, да слабая (заморачиваться с установкой доп я не стал) первое время просто радовался авто, потом начал придираться (да шумит, да гудит), но все это относительно и в итоге забил.
5. Хочу отметить, что ткань для авто за 800 т.р., могла быть и покрепче, водительская реально поизносилось (мой вес 65 кг) не сильно, но заметно (по отзывам у кого Sport, там в боковых поддержках типа "кожа" при пробеге за 40 просто страх).
6. У меня слабым местом оказалось лобовое стекло, 2 раза менял по страховке.
Из допов ставил Fortress Slave с меткой, замком капота и GSM пейджером (вышло 33 т.р.) вкратце выкинутые деньги (1 раз перепрашивал блок, 3 замены сирены и не очень стабильная работа), могу сказать что проблема в 90% в самом "железе", т.к. ставил в проверенном месте, кто-то скажит Fortress не очень - параллельно со мной товарищ взял такую же, но на автомате и поставил BlackBug за 55 т.р. - итог такие же глюки. Для себя сделал вывод, если надо угонят любую, лезть в штатную электрику (даже нормальными руками) не стоит, лучше брать штатную сигналку и как вариант Гарант на руль (от дураков – достаточно). Дополнительно поставил парктроник итальянский Cobra (стоил 8 т.р.), реально вещь.
В общем машина очень достойная рулиться отлично, поведение на дороге уверенное, за рулем не устаешь (каждое лето мотаемся с семьей в Волг. обл - 1000 км. с одной остановкой). Хочу отметить штатную резину Potenza жестковата, но рулиться и тормозит отлично. Багажник просто кладезь. Из серьезные недостатков считаю лакокрасочное покрытие и ткань в салоне, но в общем подтверждаю реально ZOOM-ZOOM (ВЖЖИК-ВЖЖИК) :-)