Добавлю несколько слов к своему предыдущему отзыву от 04 июня.Обратил внимание ,что сзади очень просторно именно за водителем, за передним пассажиром места намного меньше из за того, что он не может сильно подвинуть кресло вперед (упирается коленями в торпеду).Центральный замок управляется только с водительской двери ( а даже в первом Фокусе передний пассажир мог заблокировать все двери со своей).Нет карманов в задних дверях и на сиденье водителя - копеечная экономия. Еще меня всегда удивляло что в иномарках (по крайней мере недорогих) нет лампы освещения под капотом ( как омыватель заливать или проверить что-нибудь в темноте ?).Оценил датчик дождя,думал игрушка, а оказалось полезная штука.Как работает датчик света- так и не понял (может не исправен,машина с европейским светом -ближний горит постоянно).Радует автомат, переключается незаметно, хотя немного тормозит.Хотя Мазду 6 считают машиной для водителя, я бы не сказал, что руль очень острый ( а информативный он только на скорости, когда едешь медленно - он слишком легкий, наверное с гидроусилителем было бы лучше).Не пойму, зачем синий светодиод на потолке.Пару раз выручала система стабилизации.Аккумулятор паршивый, зимой подводит, приходится заряжать, емкость маловата.Система управления всеми функциями на руле не такая уж дурная как о ней пишут, переключать режимы приятно.Двигатель неплохо защищен от грязи.Машина после 5000 км стала ощутимо экономичней, сейчас в смешаном цикле расход не более 10 литров, даже при включенном климате (кстати он неплох, хотя и не полноценный-раздельно регулируется лишь температура).Про багажник я уже писал, но вот, например, старый телевизор 21 дюйм не влез в проем.Сиденья достаточно удобны.Задних пассажиров раздражают разъемы подогрева сидений под креслами, все время топчут их ногами.Подвеска иногда пробивается на ямках.Эксплуатационные жидкости практически не уходят вообще.Интересно узнать еще какие -нибудь особенности, может кто напишет.Удачи на дорогах.