Приветствую всех читающих. Внесу свою посильную лепту о Мазде 3. Пересел на пузотерку с полного привода, а точнее с Гранд Витары, отзыв здесь писал. На полный привод денег не хватало, к сожалению, машину хотел именно новую (после просмотра б/у автомобилей на рынках и у частников, желание покупать авто с рук вообще пропало, хотя возможно мне просто не повезло и можно найти ухоженный экземпляр), на автомате. Нельзя сказатб, что выбор был долгим и мучительным, с такими деньгами особо и выбирать было не из чего, к сожалению:( Тройка понравилась внешне, плюс хорошие скидки, наверное это и сыграло решающую роль в покупке данного авто. В наличии в салоне было три машины, красная, белая и бронза. Красный цвет показался слишком женским (хотя смотрится эффектно), на белую не было птс, надо было ждать около 3-5 дней, на бронзу сделали бОльшую скидку и подарили защиту двигателя:) Итого авто обошелся в 707т.р., у дилера ставить ничего не стал, цены не просто заоблачные, а по конски заоблачны! Пишут что машина жесткая, не знаю, после СГВ не почувствовал, рулится хорошо, достаточно комфортная, двери закрываются с приятным звуком, не хватает шумоизоляции арок. Пластик на панели 50 на 50, верхняя часть панели мягкая, приятная на ощупь, низ дубовый. Руль обтянут кожей, так же как рычаг ручного тормоза. Сиденья стоят от двух литровой версии, прострочены красной ниткой (сказали ограниченная серия). Не хватает климат-контроля, стоит обычный кондиционер, хотя морозит отлично, в любое пекло, но привык к климату. Задние стекла притонированы с завода. Рост у меня большой, поэтому для комфортной посадки отодвигаю сиденье до конца назад и опускаю в самый низ, сидеть удобно, боковая поддержка супер, есть регулируемый поясничный подпор, правда за мной сидеть совсем не комфортно, в этом плане ж... места очень мало. Руль регулируется в двух плоскостях, удобно. Сам руль приятный, красивый, с кнопками от музыки и бортового компа. Расход по бортовому 8.9 на сотню, по трассе ронял до 8.5, ездил в Казань. Заправляю 92, кушает без проблем. В машине сразу были коврики ворсовые, приходит осень надо брать резиновые. Красивое литье, ну мне нравится, резина Тойо. Зиму еща не брал. Поставил сигналку с запуском и обратной связью Центурион. Езжу чуть больше двух месяцев, пробег 7300, естественно проблем никаких. Получилось сумбурно, буду дополнять :-)