​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​    Эпизод №1 .     ГОД     2135 ГОД.   ЛОС - АНДЖЕЛЕС.

ДАВНО УЖЕ ОТГРЕМЕЛИ МИРОВЫЕ ВОЙНЫ, ВЕТЕР ПЕРЕМЕН СТЕР С ЛИЦА ЗЕМЛИ ЦИВИЛИЗАЦИИ  И НАРОДЫ, УЖЕ НЕТ ОТЛИЧИЯ ЛЮДЕЙ ПО ВЕРОИСПОВЕДАНИЮ И НАЦИОНАЛЬНОСТИ.  ВСЕ ПЕРЕЖИТКИ ПРОШЛОГО ПОЗАДИ, ВКЛЮЧАЯ ЯЗЫКОВЫЕ БАРЬЕРЫ, БИОЛОГИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ И НИЩЕТУ. НА ЗЕМЛЕ ЦАРИТ РАЙ. ВСЕ МОЛОДЫЕ, ПОЗИТИВНЫЕ, ВМЕСТО МОЗГОВ СИЛИКОНОВЫЕ ПЛАТО НА ПОСЛЕДНЕЙ ВИНДЕ, А ВМЕСТО БИОЛОГИЧЕСКОГО СЕРДЦА МОТОРЧИК ОТ ХИТАЧИ.
     ​ В ЭТОМ МИРЕ ЕСТЬ МЕСТО, ГДЕ ПРЕДСТАВЛЕНЫ ШЕДЕВРЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ НАЧАЛА ВЕКА. СЮДА ХОДЯТ ЗА ВДОХНОВЕНИЕМ ДИЗАЙНЕРЫ И ПРОЧИЕ КРЕАТИВНЫЕ ЛЮДИ БУДУЩЕГО.ЭТО МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ .  ЛУЧШИМИ ОБРАЗЦАМИ СЧИТАЮТСЯ ПО ПРАВУ БЕССМЕРТНЫЙ ПОРШЕ КАРРЕРА, ИМПОЗАНТНЫЙ  БМВ Z 4  И НЕСРАВНЕННАЯ МАЗДА 3 2012 ГОДА . В ЭТОМ ФУТУРИСТИЧЕСКОМ МИРЕ ЛЕТАЮЩИХ ТАРЕЛОК, ГДЕ КОЛЕСО УЖЕ НЕ ВОСПРИНИМАЕТСЯ  КАК ДВИЖИТЕЛЬ ПРОГРЕССА И ГДЕ УЖЕ ИДУТ ПЕРВЫЕ УСПЕШНЫЕ ПРОБЫ МАШИНЫ ВРЕМЕНИ,  ЧЕЛОВЕЧЕСТ​ВО ДО СИХ ПОР ВОСТОРГАЕТСЯ ИНЖЕНЕРНЫМ И ДИЗАЙНЕРСКИМ ГЕНИЕМ ЛЮДЕЙ ДАЛЁКОГО ПРОШЛОГО.

     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ЭПИЗОД № 2.    &nbs​p;    &nbs​p; НАШИ ДНИ.
     ​      ГОРОД ГЕРОЙ ЧЕБОКСАРЫ, СРЕДНЕЕ ПОВОЛЖЬЕ, ГДЕ ТО МЕЖДУ НИЖНИМ НОВГОРОДОМ И КАЗАНЬЮ.  


  НА УЛИЦЕ ТЕПЛЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ ДЕНЬ СЕРЕДИНЫ АПРЕЛЯ, ГОРМОНЫ ИГРАЮТ В УНИСОН ВЕСЕННЕМУ ПЕНИЮ ПТИЦ И ХОЧЕТСЯ ЧЕГО ТО  ЯРКОГО, ИСКРОМЁТНОГО. БИЛЬЯРД ГОНЯТЬ НАДОЕЛО, САУНЫ И ШАШЛЫКИ УЖЕ В ПЕЧЕНКАХ, НА ПРИРОДЕ СЫРО И ХОЛОДНО, ДА И НЕ СЕЗОН ЕЩЁ СТАВИТЬ ПАЛАТКИ.  ПОДУМАВ, КАК БЫ УКРАСИТЬ СВОИ ВЫХОДНЫЕ, Я РЕШИЛ ЗАБРАТЬ У ХОРОШИХ ЛЮДЕЙ АВТОМОБИЛЬ НА СУТКИ  ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПО ГОРОДУ. ЭТО МАЗДА 3 КРАСНОГО ЦВЕТА НА АКПП.
    
ПОЧЕМУ МАЗДА 3?

ДЕЛО В ТОМ, ЧТО ОЧЕНЬ ЗАХОТЕЛОСЬ ПРОВЕРИТЬ ЭТУ МАГИЮ ЗУМ - ЗУМ. ТАК ЛИ ПРИТЯГАТЕЛЬНА И  И ТАК ЛИ ХОРОША МАТРЁШКА, КАК О НЕЙ ХОДИТ НАРОДНАЯ МОЛВА. И НЕПРЕМЕННО ХОТЕЛОСЬ КРАСНУЮ МАЗДУ 3, КАК В РЕКЛАМНЫХ РОЛИКАХ . СКАЗАНО - СДЕЛАНО  , И ВОТ Я ЗА РУЛЁМ ЯПОНСКОГО ЧУДО - АВТОМОБИЛЯ  РОДОМ ИЗ ХИРОСИМЫ, КОТОРЫЙ В 1945 ГОДУ АМЕРИКАНЦЫ  ХОТЕЛИ УНИЧТОЖИТЬ С ПОМОЩЬЮ ЯДЕРНОГО ОРУЖИЯ. ИЗВЕСТНО, ЧТО В ЭТОМ ПРОЦВЕТАЮЩЕМ МЕГАПОЛИСЕ НЕТ СЕГОДНЯ НИКАКОЙ РАДИАЦИИ И ТАМ РОЖАЮТ ЗДОРОВЫХ ДЕТЕЙ И ВЫПУСКАЮТ ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНЫЕ УЛЬТРАСОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ.  ИМЕННО МАЗДА ОСВОИЛА ПРОМЫШЛЕННЫЙ ВЫПУСК РОТОРНЫХ МОТОРОВ, ЗАПУСТИЛА СЕРИЮ АВТОМОБИЛЕЙ СКАЙАКТИВ . ВОТ ЧТО ПОСЛУЖИЛО ПРИЧИНОЙ ТОГО, ЧТО Я ВЫБРАЛ СЕБЕ МАЗДУ 3 ДЛЯ ПОКАТУШЕК.
ТАКЖЕ МНЕ ЗАХОТЕЛОСЬ УЗНАТЬ ЗНАЧЕНИЕ ТАИНСТВЕННОГО СЛОВА "КОДО" - (ДУША ДВИЖЕНИЯ) . ЗАБЕГАЯ ВПЕРЁД ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЧТО ИМЕННО В ЭТОЙ ГЕНЕРАЦИИ МАЗДЫ 3 ЗАЛОЖЕНЫ ПЕРВЫЕ ГЕНЫ КОДО. ИМЕННО ЭТА МАЗДА РУЛИТСЯ ТАК, ЧТО ВАМ НЕ ХОЧЕТСЯ ВЫЛЕЗАТЬ ИЗ ЗА РУЛЯ И ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ ЕДИНЕНИЕ С НЕЙ, КАК С ЖИВЫМ СУЩЕСТВОМ. ВСЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ ВЫ ОЩУЩАЕТЕ КАК ПРОДОЛЖЕНИЕ СВОИХ РУК И НОГ И ДАЖЕ ВАШИ МЫСЛИ МАШИНА УГАДЫВАЕТ НАПЕРЁД . КАК ЭТО УДАЛОСЬ СДЕЛАТЬ ЯПОНЦАМ?

     ​          ​          ​          ​          ​        ДЛЯ КОГО СОЗДАНА МАЗДА 3?
    ПЛОХО ПРЕДСТАВЛЯЮ СЕБЕ ПАПУ РИМСКОГО НА ЗАДНЕМ СИДЕНИИ  .СТАЛО БЫТЬ , ЭТО НЕ ПАПАМОБИЛЬ .
ТАКЖЕ НЕ ПОДХОДИТ ТРЁШКА БАНДЮКАМ , ТЕМ БОЛЕЕ В КРАСНОМ ЦВЕТЕ. НЕ ЗАБОЯТСЯ.
НАЗВАТЬ ЖЕНСКИМ АВТОМОБИЛЕМ ТОЖЕ НЕ ХОЧУ, ДЛЯ ПОСЛЕДНИХ АДРЕССОВАНЫ МАТИЗЫ, СПАРКИ, ПИКАНТО, ГЕТЦЫ И ПРОЧИЕ СТЕПВЕИ.
НАВЕРНОЕ, МАЗДА 3 ДОЛЖНА БЫТЬ В ГАРАЖЕ ЛЮБОГО УВАЖАЮЩЕГО СЕБЯ ДЖЕНТЕЛЬМЕНА, КАК ЧАСЫ ОТ SWATCH. ЭТО МОДНО, ДОСТУПНО И НЕ ШИРПОТРЕБН ПРИЧЁМ.


СОЗДАВАЯ МАЗДУ 3, ЯПОНЦЫ НЕ СТАВИЛИ ПЕРЕД СОБОЙ ЦЕЛЬ  СДЕЛАТЬ НАДЁЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ - ВСЕ МАШИНЫ ЭТОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ  ОТВЕЧ​АЮТ САМЫМ СУРОВЫМ ТРЕБОВАНИЯМ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И НАДЁЖНЫ КАК ШВЕЙЦАРСКИЕ ЧАСОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ;  ТАКЖЕ ОНИ НЕ СТАВИЛИ ПЕРЕД СОБОЙ ЦЕЛЬ СДЕЛАТЬ КРАСИВЫЙ АВТОМОБИЛЬ  - С ЭТИМ У НИХ ИТАК ПОЛНЫЙ ПОРЯДОК. НЕ ЗРЯ МАЗДА МХ 5, РХ 8 ЯВЛЯЮТСЯ ИКОНАМИ СТИЛЯ. ТАКОЙ ЖЕ ГАРМОНИЧНОЙ ПОЛУЧИЛАСЬ НАША МАЗДА 3 . ИСТИННОЙ СИМПАТЯГОЙ, СОВЕРШЕНСТВОМ  ГРАНЕ​Й И ФОРМ.
ЯПОНЦЫ ПОСТАВИЛИ ПЕРЕД СОБОЙ ЦЕЛЬ СОЗДАТЬ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ С ВОСТОРГОМ . РАММШТАЙН НАЗЫВАЕТ ЭТО SEHNSUCHT - СТРАСТНОЕ ЖЕЛАНИЕ , ВОЖДЕЛЕНИЕ. МНЕ КАЖЕТСЯ, ПОКЕМОНАМ ЭТО УДАЛОСЬ.

     ​        ПРИРОДА ЗАВОЛЖЬЯ И ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ОТРЕЗОК ДОРОГИ СОСНОВКА - КАФЕ МАЙАМИ.

ДЛЯ ИПЫТАНИЙ ЕЗДОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАЗДЫ МНОЙ БЫЛ ВЫБРАН ТЕСТОВЫЙ УЧАСТОК ДОРОГИ В ЗАВОЛЖЬЕ ЧУВАШИИ ОТ ПОСЁЛКА СОСНОВКА ДО КАФЕ МАЙАМИ, ЧТО НА ТРАССЕ ВЯТКА. ПОЧЕМУ Я ВЫБРАЛ ЭТОТ СПЕЦУЧАСТОК? ВСЁ ПОТОМУ ,ЧТО У НАС НЕТ НЮРНБУРГРИНГА . В ЗАВОЛЖЬЕ ЛЕГКИЕ И НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЕ ПОДЪЁМЫ И СПУСКИ  ЧЕРЕДУЮТСЯ С МНОЖЕСТВОМ ПОВОРОТОВ ПОСРЕДИ ВЕКОВОГО ХВОЙНОГО ЛЕСА ,ДАЮЩЕГО ФОРУ ЛАПЛАНДИИ. КРАСОТА ПРИРОДЫ ЗАВОЛЖЬЯ ВПЕЧАТЛИТ ДАЖЕ ЦИНИКА И ПЕССИМИСТА. ПРОНОСЯЩИЕСЯ МИМО ОЗЕРА И РЕКИ, ДОМА ОТДЫХА ПОСРЕДИ ДЕВСТВЕННОГО ЛЕСА И ГЛАВНОЕ, РЕДКИЙ УЧАСТОК ИДЕАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ. И ВСЕГО ДВЕ ПОЛОСЫ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ, КОТОРОЕ ЗДЕСЬ МАЛОИНТЕНСИВНОЕ.  ЕС​ЛИ БЫ ПРОБА МАЗДЫ ПРОХОДИЛА НА ХАЙВЕЕ МНОГОПОЛОСНОМ МЕЖДУ ДВУМЯ АМЕРИКАНСКИМИ МЕГАПОЛИСАМИ, ЭТО БЫЛА БЫ СМЕРТНАЯ СКУКА .

   КОМПЛЕКТАЦИЯ МАЗДЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ .
ДВИГАТЕЛЬ 1,6   , АКПП, ПРОБЕГ 23 000 КМ. ЦВЕТ КРАСНЫЙ, 105 ЛС.
Боковые зеркала заднего вида
молдинги и дверные ручки в цвет кузова
Материал обивки салона - ткань
Внутренние ручки дверей черные
Кожаная оплетка ручки КПП
Дистанционное управление центральным замком
Кондиционер, Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Сиденье водителя с поясничной поддержкой
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Электропривод сложения боковых зеркал
Электрические стеклоподъемники передних дверей
Электрические стеклоподъемники задних дверей
Подогрев ветрового стекла
Многофункциональный дисплей
Маршрутный компьютер
Датчик температуры наружного воздуха
Датчик уровня омывающей жидкости
Увеличенный бачок омывающей жидкости
ABS - антиблокировочная тормозная система
EBD - электронная система распределения тормозных усилий
Фронтальные подушки безопасности
Боковые подушки безопасности
Боковые шторки безопасности
Иммобилайзер
Галогенные фары
Омыватель фар
Литые диски15X6J, 195/65 R15
Малоразмерное запасное колесо
Радио AM/FM (RDS), 4 динамика, CD- проигрыватель с функцией MP3
Брызговики задние Mazda 3
Брызговики передние Mazda 3
Защита картера Mazda 3
Коврик в багажник Mazda 3 седан
Коврики в салон Mazda 3
     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​    ПРО     ​     УПРАВЛЯЕМОСТЬ
ПО УПРАВЛЯЕМОСТИ И ДИНАМИКЕ ЭТО КОНЕЧНО НЕ АРИЕЛЬ АТОМ, НО ЧЕРТ ПОБЕРИ, КАК РЕЗВО БЕГАЕТ НА СВОЕМ МАЛОЛИТРАЖНОМ ДВИГАТЕЛЕ ЭТА СИМПАТЯЖКА! НА ЛЁГКОЕ ПОГЛАЖИВАНИЕ ПЕДАЛИ ГАЗА ТРЁШКА ОТВЕЧАЕТ ОЩУТИМЫМ ТОЛЧКОМ, РЕЗВО ОБСКАКИВАЯ ПОПУТЧИКОВ В ПОТОКЕ. ТАНДЕМ ДВИГАТЕЛЯ С КОРОБКОЙ АВТОМАТ РАБОТАЕТ СОЮЗНО, ГАРМОНИЧНО . ПОСЛЕ ДОЛИ СЕКУНДЫ ПАУЗЫ КОРОБКА ПЕРЕДАЁТ НА КОЛЁСА ВЫСОКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, КАК НАТЯНУТАЯ РЕЗИНКА, ОТЧЕГО ВАША МАЗДА ПРОСТО ВЫСТРЕЛИВАЕТ С ЛЮБОЙ СКОРОСТИ. РАНЬШЕ Я ЧИТАЛ ЖАЛОБЫ ЛЮДЕЙ НА НЕДОСТАТОЧНУЮ РАЗГОННУЮ ДИНАМИКУ МАЗДЫ 3. ТЕПЕРЬ Я СЧИТАЮ ЭТО ДИВЕРСИЕЙ НЕУДАЧЛИВЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ КОРЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПОЛУЧИВШИХ ЗА СВОИ КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯ НЕДОАВТОМОБИЛЬ.
     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​          ​          ​     САЛОН И МУЗЫКА.
САЛОН МАЗДЫ ВЫПОЛНЕН ОЧЕНЬ КРАСИВО, ПРЕДЕЛЬНО ФУНКЦИОНАЛЬНО .НИ К ЧЕМУ АБСОЛЮТНО ПРИ МОИХ 173 СМ РОСТА Я НЕ МОГУ ПРИДРАТЬСЯ. ЕСЛИ БЫ Я СОЗДАВАЛ ЭТУ МАЗДУ, СДЕЛАЛ БЫ  ТОЧНО ТАК ЖЕ. ОСОБЕННО ЗАПОМНИЛОСЬ, ЧТО СОВЕРШЕННО НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ ОТ ВОЖДЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЕШЬ МУЗЫКАЛЬНЫЕ ТРЕКИ НА УВЕСИСТОЙ КРУТИЛКЕ В ДОМИНАНТНОМ МЕСТЕ ПОСРЕДИ ТОРПЕДЫ. ЭТА ЖЕ КРУТИЛКА ПЕРЕКЛЮЧАЕТ РАДИОСТАНЦИИ. ЗВУЧАНИЕ АУДИОСИСТЕМЫ ЗДЕСЬ РОСКОШНОЕ, ПО ОЩУЩЕНИЯМ КАК ПРЕМИУМ КЛАСС. ПОСЛЕ СУТОК ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ НА ПОЧТИ МАКСИМАЛЬНОЙ ГРОМКОСТИ МУЗЫКАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ОНА НЕ НАДОЕЛА. ВЕРХА И НИЗЫ, ВОКАЛ И ИНСТРУМЕНТАЛКА, ВСЁ ПРОСТО ШИКАРНО. НЕ МОГУ ПОНЯТЬ, ПОЧЕМУ ФОЛЬКСВАГЕН СТАВИТ НА СВОИ АВТОМОБИЛИ АКУСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ВЕСЬМА ПАРШИВОГО ЗВУЧАНИЯ. НЕ ИНАЧЕ ИЗ ТЕХ СООБРАЖЕНИЙ, ЧТО НА ФОЛЬЦЕ ВСЁ ДОЛЖНО БЫТЬ ХУЖЕ, ЧЕМ НА АУДИ. ВОТ МУДАКИ..
     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​           А МНОГО ЛИ ЕСТЬ ТОПЛИВА?
РАСХОД ТОПЛИВА МЕНЯ НЕСКОЛЬКО ОГОРЧИЛ. ТОЛЬКО ОДИН РАЗ НА ТРАССЕ Я ВИДЕЛ ПОКАЗАНИЯ СРЕДНЕГО РАСХОДА НИЖЕ 10 ЛИТРОВ. ПО ПРАВДЕ , БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ПОКАТУШЕК Я ПРОВЁЛ В ГОРОДЕ, УКРАШАЯ УЛИЦЫ НАШЕГО СЛАВНОГО ГОРОДА НА ВОЛГЕ СТОЛЬ ПРЕКРАСНЫМ ТВОРЕНИЕМ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ. ПРИ ЭТОМ ПОЧТИ ВСЕГДА ЕЗДИЛ ДИНАМИЧНО, НО НЕ ПРЕВЫШАЯ МАКСИМАЛЬНОЙ ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ. МНОГИЕ ОТМЕЧАЮТ ДОВОЛЬНО ВЫСОКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА ,И Я ПОЖАЛУЙ СОГЛАШУСЬ С ЭТИМ. МАЗДОВЦЫ ВЫПУСТИЛИ НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ СКАЙАКТИВ, КОТОРЫЕ НАМНОГО ЭКОНОМИЧНЕЕ. НАДО БЫ ОПРОБОВАТЬ НОВУЮ МАЗДУ 3.

     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​    О ПАЦАНМОБИЛЯХ И НЕ ТОЛЬКО
У МЕНЯ НЕ ВОЗНИКЛО ЖЕЛАНИЯ ВЫЖИМАТЬ ИЗ АВТОМОБИЛЯ НА ТРАССЕ ПОД 200 КМ В ЧАС. ПОНЯТНО, ЧТО МАЗДА ПОЕДЕТ .К ЧЕМУ МНЕ ЭТО? ПУСТЬ ГОНЯЮТ ВЛАДЕЛЬЦЫ ПРИОР, КОТОРЫМ НАДО ВО ЧТО БЫ ТО НИ СТАЛО ДОКАЗАТЬ ОКРУЖАЮЩИМ СКОРОСТНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ СВОИХ ВЁДЕР. Я ЖЕ ЕЗДИЛ ПРИ СКОРОСТЯХ 130, И РАЗА ДВА 140 КМ В ЧАС. ПОДВЕСКА ПОНРАВИЛАСЬ КАК ЭНЕРГОЁМКАЯ И СОБРАННАЯ, УПРАВЛЯЕМОСТЬ ОТМЕННАЯ. ОТЛИЧНАЯ СВЯЗЬ НА РУЛЕ, МОЖНО СКАЗАТЬ, ОТДЫХАЕШЬ, А НЕ ВОДИШЬ, И ДАЖЕ НЕ ПРОСТО ОТДЫХАЕШЬ, А НАСЛАЖДАЕШЬСЯ ВОЖДЕНИЕМ.


     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​       ЧТО НЕ ЕСТЬ ХОРОШО В МАЗДЕ 3

МОГУ ОТМЕТИТЬ СЛАБОЕ ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ . ВИДНЫ ПО КУЗОВУ МЕЛКИЕ СКОЛЫ И РЫЖИКИ. ВИДИМО ПРОШЛИ ТЕ ВРЕМЕНА ,КОГДА АВТОМОБИЛИ ВЫПУСКАЛИСЬ С РЕСУРСОМ НА ПОЛВЕКА.
    

     ​          ​          ​          ​     ​     ​   ЭПИЗОД №3. ЗАПРАВКА ЛУКОЙЛ, ДЕНЬ ВТОРОЙ.
   СЛУЧАЙНО НА ЗАПРАВКЕ МНЕ ВСТРЕТИЛСЯ ДАВНИЙ ЗНАКОМЫЙ. ПО ЕГО ЗАВИСТЛИВОМУ ВЗГЛЯДУ Я ПОНЯЛ, ЧТО ПРОВЁЛ СУТКИ ЗА РУЛЁМ РОСКОШНОГО АВТОМОБИЛЯ. И ПОКАТАЛ СВОИХ БЛИЗКИХ ТОВАРИЩЕЙ, КОТОРЫЕ ЕДИНОДУШНО БЫЛИ В ВОСТОРГЕ . ЕСЛИ КТО ТО СТОИТ ПЕРЕД ВЫБОРОМ БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ, МОГУ ПРОСТО СКАЗАТЬ - ПОПРОБУЙТЕ ПРОКАТИТЬСЯ И ВОПРОСЫ ОТПАДУТ САМИ. ТОЛЬКО РАДИ БОГА , НЕ ГОВОРИТЕ МНЕ , ЧТО ВОТ МОЛ ПО АВТОРИТЕТНОМУ МНЕНИЮ ТАКОГО ТО ЖУРНАЛА ИЛИ ТЕЛЕПЕРЕДАЧИ ... ПРОКАТИТЕСЬ САМИ И ВЫ ВСЁ ПОЙМЁТЕ ,ТОЛЬКО ЕСЛИ МЕДВЕДЬ НЕ НАСТУПИЛ НА ОДНО МЕСТО