Всем добрый день!
Владел различными автомобилями: и русскими, и немецкими, шведскими, новыми и б/у. Но в связи с жизненными обстоятельствами пришлось сменить машину бизнес-класса на новую бюджетную. В распоряжении было 650 000 рублей. От машины требовалось, чтобы она внешне нравилась, была достаточно распространенная (то есть ликвидная в будущем), не было проблем с сервисом и запчастями, более-менее комфортная, надежная (на гарантии, то есть новая), на автомате (так как 90% времени езжу по Москве).
В итоге взял Мазду 3 Седан (производство - Япония) из наличия, черный цвет, 1.6-105 сил АКПП, комплектация Импульс Лайн (8 подушек безопасности, бортовой компьютер, штатная магнитола с управлением на руле,туманки, омыватели фар, бачок омывателя 5 л, все эл.стеклоподъемники, эл.зеркала, обогревы, кондей, 15" литые диски). По прайсу такая стоила 732 000 рублей, но я сторговался до 670 000 рублей+я выклянчил, чтобы мне установили стальную защиту картера двигателя. Покупал в Независимости, в один день приехал внес предоплату (50 000 рублей), на следующий день приехал забрал машину. Никаких допов не впаривали, персонал сработал четко и оперативно.
Внешне машина нравится. Не идеал конечно, но выглядит более менее, мне нравится (хотя, предыдущий кузов Мазды 3 выглядел лучше). На машине пока проехал всего 2500 км. До 3000 км решил ездить как на обкатке (не более 3000 об/мин). В общем и целом машина неплохая, динамика конечно слабенькая (по сравнению, к примеру, с Шкодой Октавией 1.8Т – 200 л.с., которой владел 3 года), но до 60-80 едет более-менее, в потоке держаться хватит. АКПП – 4-х ступенчатый гидроавтомат довольно древней и проверенной конструкции. Немного туповат, зато мягкий и плавный. Редуктор довольно короткий, на 4ой скорости 90 км/ч – 2500 об/мин (к примеру, на Шкоде Октавии на 5ой скорости 2500 об/мин – 100 км/ч, на Вольво S60 на 5ой скорости 2500 об/мин – 125 км/ч). Комфорт средненький, примерно на уровне Шкоды Октавии, с Вольво S60 не сравнить. Объем багажника - обычный, вполне достаточный. Свет фар – нормальный, ночью более менее все видно (хотя, на Вольво S60 с ксеноном было гораздо лучше). Управляемость неплохая (получше, чем на Октавии – там задняя подвеска балка, на Мазде – многорычажка, но похуже, чем на Вольво). Средний расход за 2500 км 8,5 л/100 км при средней скорости 30 км/ч. Каких то проблем технического плана не было. Масло в двигателе ни капли не ушло.
За свою сумму вполне достойный вариант для передвижения по городу. По мере возможности буду дополнять отзыв. С уважением.