Здравствуйте, коллеги.

Два года отъездил на Mazda 3, с двигателем 2 литра на ручной коробке в спортивной комплектации, бензиновый двигатель.

Хочу поделиться впечатлениями.

Брал в 2012 году в салоне из trade-in в Москве, машине было 6 лет. Сейчас соответственно 8.

Пробег был 113 000 км, сейчас 142 000. Езжу немного.

Зато проехал на ней до Германии и обратно.

До этого ездил на Daewoo Nubira (редкий зверь в наших широтах) в максимальной комплектации.

Поэтому ко всем наворотам и кожаному салону был приучен.

При покупке вообще сначала хотел взять б/у Skoda Actavia. Посмотрел разные варианты.

А потом зашел в салон - посмотреть, что вообще бывает.

Увидел машину - и почувствовал Моя! Вот просто понравилась и именно эта.

Так и купил.

В салоне ясное дело заверяли, что машина тестирована и все такое.

Но после покупки обнаружилось, что шумит передний ступичный подшипник.

Замена подшипника и масла в итоге обошлась в 5000 рублей.

После этого год ездил спокойно.

На плановом ТО на 125 000 на известном в конфе сервисе нашли всякие баги по подвеске.

В итоге ремонт встал на 30 000 рублей с учетом ТО.

Еще через год на 140 000 кроме ТО вообще ничего не было. Обошлось в 5000 рублей.

Итого за 2 года ремонт и ТО на 40 000 рублей.

Теперь личные впечатления. После Nubira машина очень шумная.

Хоть на летней, хоть на зимней резине. После 100 км/ч говорить с задними пассажирами некомфортно.

Подвеска жесткая, опять же в сравнении. Зато управляемость отличная.

Багажник опять же заметно меньше.

Одним словом машина более молодежная, что ли.

Но в целом машиной доволен. Ни одного обращения в сервис, кроме плановых.

А это для меня очень важный фактор.

Зимой заводилась в Москве без проблем.

Итог: эксплуатацией доволен, считаю, что в ремонте обходится недорого.

Двигатель цепной, так что ремень ГРМ менять не прийдется.