Прошу прощения за неловкость, тк сперва забыл вставить текст. Итак, на этот раз решил написать более обстоятельный отзыв о своей машине. Крайний раз уже писал отзыв в начале владения («14.11.08 Женя Уфа»). Начитавшись других отзывов о своих железных конях я решил, что и моя машина тоже не лишена определенных недостатков, хотя плюсов все-таки больше.
«Про покупку» Ну вот, приобрел ее в начале сентября в известном автосалоне, который называет себя официальным дилером, в нашем городе Уфа. Заказ сделал в начале мая 2008 года, обещали прислать машинку через 4 месяца - так оно и вышло, даже на 10 дней раньше. Менеджер автосалона очень обстоятельно все про машинку разъяснил, неоднократно мы с ним созванивались в течении всего срока ожидания машины, ни намека на мою назойливость, всегда четко и с уважением к клиенту. Машина пришла вовремя, т к свою Калину я уже к тому сроку продал и ходил уже больше месяца пешком. И вот наступил долгожданный момент: мне позвонили, что машинка пришла, я пришел в автосалон, оплатил счет и после обстоятельного разъяснения что, где и как работает, я уехал домой. Штатной «сигналке» не доверял, тк начитался в инете разных страшилок про частые угоны. В автосалоне предлагали разные Шерханы, тамагавки и прочую х-ню, причем за приличные деньги, и я позвонив своему знакомому директору известной фирмы – установщику в нашем городе, в назначенный срок согласился на постановку той сигналки, которой доверял больше. Руководствуюсь таким принципом – вообщем, любую сигналку можно отработать, важно сколько времени потребуется для ее отключки, и чем больше возни и заморочек, тем меньше риск для автовладельца. В автосалоне единственное что я поставил - так это защита картера двигателя, а вот пыльники, коврики резиновые корытца и коврик в багажник купил в одном из магазинов расположенных в 500 метров от автосалона и по гораздо (в 2 раза ) приемлемой цене (где-то 1800-1900 р за все). Зимняя резина – покупаю Гуд Йер, считаю, что она самая приемлемая как по качеству, так и по цене.
«Про расход» По началу несколько огорчил расход безина (95), показался слишком большим-11-12 литров жрала, но уже ч/з месяца два расход пошел к норме-зимой кушала 9,8-10,2 л/100 км. Теперь летом  в городе датчик стабильно показывает 7,8-8,0 литров на 100 км при езде по городу. Кондер включаю при необходимости, когда в машине жарко летом, причем расход не сильно увеличивается. Заметил, что при езде за городом по трассе со скоростью 140-160 км/час с кондиционером расход топлива увеличивается на 1 литр - по датчику среднего расхода топлива (замерял специально, когда ехали по той же дороге и при той же нагруженности трассы, но без кондера). При включении кондера отмечаю, что в салоне ощущается его работа в виде незначительно ощущаемого звука и незначительной вибрации на руль, что можно ощутить при стоянке с включенным двигателем, н-р в пробке или на светофоре, при движении ничего не ощущуется.. Замерял расход топлива при 140 км/час (с большей скоростью редко получается ездить, то дорога нагружена, то дорога мягко говоря плохая) стабильно на 5-й передаче по ровной дороге без ускорений расход составил 6,4 л по датчику текущего расхода топлива. Интересно, что однажды пришлось ехать из сада большую часть пути при скорости 80 км/час (было полно машин), при этом датчик выдал расход бензина 5,4 л/100 км. По расходу топлива меня все устраивает.
«Про стекла» В первый же месяц попал камень в левую часть стекла примерно в 3 см от края, по началу я его даже не заметил, поставил машину и ушел (стекла были грязными после дождя), а на следующий день обнаружил что пошла трещина по стеклу длиной 15 см – сразу же поехал в «ремонт стекол», где мне нормально просверлили и проклеили, чтоб трещина дальше не пошла. Вот так и езжу, менять стекло не вижу пока смысла. При попадании камешков в другие области стекла (не в край), последнее как-то пружинит и особых следов пока камни не оставляли. Но вот опасайтесь попадания камней в край стекла и в случае чего сразу надо без промедлений ехать в сервис, чтоб заделали, и чем скорее тем лучше, а то трещина по стеклу неминуемо пойдет.
«Про дворники». Хочу заметить, что через 10 месяцев эксплуатации правая щетка стеклоочистителя (щетка со стороны пассажира) уже недорабатывает в верхней кромке стекла при включении дворников в сухую погоду для того, чтобы протереть стекло от пыли после долгой стоянки (естественно включаю не «насухую», а с омывателем стекла) – при более тщательном осмотре щетки заметил, что ее дистальный конец плохо прижымается к стеклу. При езде в дождь этот дефект меньше проявляется, щетка чистит вроде бы нормально. Вот тоже маленький дефект.
« Про салон». Отделка салона мне нравится, сиденья удобные, на руле кожаная оплетка, а вот это что - ух ты, управление штатной аудиосистемой с CD и MP3 на руле, единственно конечно пластик жестковат, хотя каких-то сверчков пока нет (пробег 8000 км на июль 2009 года). Бардачок очень вместительный, кнопки расположены удобно, классная подсветка одометра очень приятным красно-фиолетовым цветом, особенно это проявляется  в темноте. Багажник довольно вместительный у седана, даже возил как-то культиватор, правда в разборном состоянии. Вот появился один дефект: в двери со стороны водителя отмечается периодически неприятный звук при отведении кнопки открытия двери, как будто звук отсутствия смазки в механизме. Поехал в сервис. Но так как звук появляется не всегда и при осмотре мастером как назло его не было, то мне аккуратно предложили либо оставить машину на день, чтобы периодически прослушивать не появился ли звук снова ( а появляется он только в жаркую погоду, если машина стоит долго на солнце), либо приехать тогда, когда он вконец забодает. Я выбрал последнее, т к желания оставлять машину не было и ездить приходится часто последнее время. Если у кого была такая проблема - прошу написать.
«Про езду». Ехать на матрешке сплошное удовольствие, в поворот входит в аккурат точно, рулевая просто класс, подвеска немного жестковатая, но привыкаешь и не ощущаешь жесткости ( да и жесткостью это не назовешь, на спортивных тойотах типа труена, скайлайн вот там попу бьет лихо), руль удобный - мой рост 175, движок работает тихо, ровно, на трассе больше 165 км/час еще не разгонялся – не было возможности, на такой скорости машина едет стабильно ровно без заносов и кренов. Ну, что еще сказать….. других заморочек пока нет. Да вот еще, хотелось бы сделать «открывашку» крышки багажника из салона.