владею машиной почти два года, второй хозяин, первый отъездил 25 т.км, я уже почти 100.

у трешки слабовата задняя подвеска - кости ходят по 40 т.км, рычаги по 70, сцепление на механике до сотки должно отходить.

при активной езде за все время поменял задние амортизаторы(по гарантии), передние подшипники(тоже по гарантии), кости - поперечные рычаги (2 замены - по гарантии), задние рычаги - ставил оригинал, хотя можно было впрессовать салентблоки (они есть только неоригинал, поскольку мазда позиционирует только деталь в сборе) не стал т.к. говорят вылетают они потом, передние салентблоки тоже сейчас подошли - буду менять рычаги всборе. поменял сцепление на 100т.км - слесаря сказали что своей смертью умерло. так только т.о., масло каждые 10т.км. колодки можно от фокуса второго ставить - они дешевле и ничем не хуже. впринципе, за 115 т.км пробега мазда не преподнесла сюрпризов, все исправно, нареканий нет. весь этот бред что пишут насчет скрипящего пластика, шумоизоляции и т.д. - необоснованно - машины этого класса все в принципе одинаковые и пластик одинаковый и качество сборки - у меня никакой пластик не скрипит, разве что на двери водительской начал недавно - ну так и пробег какой. цены на запчасти высоковаты и дилеры в питере по гарантии динамят -(советую если что обращаться в Рольф - там проще, Евросиб - вобще отдельная тема - лишь бы на..бать) расход бензина тоже высоковат -у меня компьютер показывает 10.6-10.8 - но машина очень резвая и стимулирует к быстрой езде.