Мазда 3 2008 г.в. 2.0л 150л.с., 6 мкпп, в макс. комплектации (все, кроме люка), пробег при покупке 68 тыс км. Итак, купил данную машину в сентябре 2011 года, перед покупкой сделал компьютерную диагностику, диагностику подвески, все в норме, только не горел задний стоп-сигнал. В течение недели поменял масло, все фильтра, заменил передние тормозные диски с колодками и дворники стеклоочистителей (старые при работе издавали неприятный звук), цена вопроса около 18 тыс рублей с работой. Проехал уже 10 тыс. км и никаких нареканий, поначалу следил за уровнем масла в двигателе, но так он и стоит на одном месте, сейчас даже не смотрю. Управляемость и динамика машины на очень достойном уровне, двигатель тянет прекрасно, захотел на обгон – пожалуйста, надо резко перестроиться – не проблема! Расход бензина составляет 9-11 литров в городе, в зависимости от манеры езды, на трассе 6-7 при скорости 120 км/ч, кстати, бортовой компьютер по расходу топлива очень точный. Подвеска очень жесткая, каждую яму ощущаешь пятой точкой, от этого езду на мазде 3 комфортной не назовешь! Шумоизоляция слабая, особенно колесных арок! Внутренний интерьер устраивает полностью ( не отношусь к такому типу водителей, которые сидят и щупают пластик, проверяя его жесткость и мягкость – бред), все информативно и понятно, штатная музыка Bose выше всех похвал, сверчков также пока не слышал! Багажник большой, мне хватает. Еще один из минусов – это клиренс, ну очень низкая, особенно это ощутимо зимой! Заводится в морозы без проблем, в области этой зимой до - 28 уже было, прогревается правда не очень быстро! В общем машиной доволен, по отношению цена – качество, она соответствует машине гольф класса! Всем удачи на дорогах!!!

P.S. Ребята, напоминаю, что машина гольф класса, ценник 500 000 рублей, поэтому не надо устраивать «авто сру» в комментариях, сколько водителей – столько и мнений! Заранее спасибо!!!!