Брал Мазду-2 в апреле 2012 в прокат в Аризоне. Мотор был 1,5 л. 100 лс. Конечно же на автомате. В принципе, я бы отнес эту машинку к разряду "внутри больше, чем снаружи". Если ехать одному или вдвоем, не часто ускоряясь, то для города - вполне. Шибко юркой не назовешь, но без напрягов. Я на ней проехал за день примерно км 500, практически все время по хайвею на скорости 120 км.ч. При резком нажатии на педаль происходит долгая задумчивость. Характерная вещь для старых автоматов с 4-мя ступенями. Удивил расход топлива. То-ли там рано стрелка уровня бензина падает до нуля, то-ли она действительно столько жрала. Короче, полный бак ушел практически за 400 км, что очень мало. Даже боялся, что не доеду до заправки, уже долго ехал при включенной лампочке "залей". Но потом еще раз удивился, что вошло только 28 литров. Все понятное дело там в галлонах и милях, но я тут сразу перевожу, чтобы народу было удовнее читать. Короче, по моим ощущения, машинка на скорости 120 с кондишеном кушает где-то литров 7. Такой же расход был на 2-х литровых моторах машинах 2001-2005 годов. Внутри очень удивило, что нет подлокотника между сидениями. Локоть все время куда-то проваливался. Там стоит просто коробка без крышки. Мазда, видно, решила съэкономить баксов 10-20 на крышке. В повороты машинка входит хорошо, тормоза логичные. Очень удобно сдавать задом - ну понятно - хэтчбэк. На руле много кнопок, включая круиз-контроль. Тоже удобно.
Я бы поставил машинке баллов 7 за внутренний интерьер и 6 за динамику и расход. Про надежность ничего сказать не могу, но тупой софт без этого не принимает отзыв. Пришлось ставить 8.