Доброго времени суток.
Пишу свой первый отзыв, так что не судите строго. До х60 было у меня много разных машин, Российский автопром в лице Вазов в полном составе, кроме последних весты и х рея, из нерусских ниссан ноте 1.6 на механике, лансер в девятом кузове тоже на палке, галант акула прульный 2.5литра с автоматом, так что сравнить есть с чем. К выбору автомобиля шли долго, на момент когда решились брать новый автомобиль в семье было две машины, у жены енот 1.6 на палке 2006 г.в и у меня калина 2012 года универсал. К июлю енот стал просто рассыпаться, перед надо было полностью трясти, цепь грм со всем сопутствующим также под замену. Проехал по магазинам и от ценников пришел мало мало в ужас. Было принято решение брать новый автомобиль с бюджетом примерно в 750 тыр. Лада конина и нисасан енот отправились в народ по бросовым ценам. А мы начали искать чего бы купить. Машину надо было побольше, так как семья 5 человек, по этому корейцы и прочие пузотерки практически не рассматривали. Из остального остались только китайцы х50и 60, тиго первый и джели. С Тиго и Джели был не знаком совсем, зато х60 были у коллег на работе, один 13 года второй 15года, поговорил, прокатится, вроде не плохо, каких то особых проблем не было. И вот в один из пасмурных дней июля с женой и товарищем поехали смотреть х60 в автосалоне. Перд этим сравнил ценник на 16год новый и 2017 разбег почти в сотку, было решено брать новый 2016 год.
В автосалоне стояло три нужных машинки в минимальной, средней и соответственно в максимальной комплектации, но только 2017 года. Походив посмотрев, облизнувшись пошел колупать мозг продавцу, нашли 2016 год на складе, в минималке, срок доставки 2 недели, цена 726 тыр!!! От заявленной в объявлении 678тыр. При этом новый в минималке 759 тыр. Сидим оформляем заказ на 2016 год, и тут меня осеняет, разница 30 тыр, за новый рестайлинговый х 60...ну ни лох ли вы батенька удавиться за трицадку и взять прошлогоднюю машину. Тормознул продавца, пошел осматривать х60 пристальней. Морда из за бамперов, фар и решетки радиатора смотрится красиво, на много лучше чем на предидуших вариантах, задний бампер тоже прикольный, с фальшиками выхлопных труб, арки пластиком забраны. Сел в салон, места буран( как и в предыдущих версиях) из отличий только шиток приборов и кансоль с магнитолой и управлением климатом. Посидел, понажимал пидальки кпп попереключал....решили брать. Комплектация минимальная, нету попогреек, нет люка, сиденье по высоте не регулируется, а телевизора нет с навигатором и задней камерой,и салона " кожанного" тоже нет. Короче нет того что мне в принципе нафиг не надо, зато есть давольно не плохая шарманка,которая мою уставшую флешку хавает на ура, есть полный элекро пакет, кандер(  он морозит!!!!) . Как посоветовали уже знающие люди, сигналку ставил в салоне, что бы с гарантии не вылететь. В итоге машину поехал забирать через 2 дня.
И вот приехав в салон через 2 дня после оформления всех бумажек и обязательного фотографирования рядом с автомобилем я получил свой первый новый автомобиль.  Отехав от салона с пол километра заметил что руль не поцентру, на прямой отпустил его, машину не тянет, значит на заворе рукожопый ставил. Назад возвращаться не стал, решил на то сделают. Дальше ждал следующий сюрприз нового авто... 128 кобыл для этого кузова мало!!!! На обгонах на трассе хоть пидали ставь чтоб пассажиры крутили двигателю помогали. Хотя при езде по городу на 4 передаче вполне хватает. По сравнению с нисасаном понравилась коробка, на первой можно ехать, а не только трогаться, осбенно актуально у нас в частном секторе. Бесят кнопки стеклоподъемников....ну очень они чуствительные, такое ощущение скоро взглядом надовить можно будет. Следующий сюрприз был с печкой, поехал забирать жену с детьми с вокзала в Красноярске, приехал в город ночью, до паровоза бело еще около 6 часов, решил спать в машине, соответсвенно к утру окалел. Завел машину, врубил печку на полную и.... Минут через 20- 30 меня из машины как ветром сдуло, химическая вонь стояла невыносимая. Проветрив салон, спал с приоткрытыми окнами. Как нибудь надо будет печку погонять, а то зимой с открытыми окнами ездить будет не очень хорошо. Еще дня через два после покупки заметил что на прямых участках она " плавает" был мягко сказать в шоке, в подвеске ни чего не брякает, колеса накачаны, а машина плавает. Поехал к знакомому механику, что бы определил причину. Гад даже на подъемник загонять ради приличия не стал, сказал резину поменять надо, а то китайская слишком мягкая. В итоге градусов до 25 все нормально , выше плавает...не сильно но напрягает. Все минусы вроде закончились, переходим к плюсам.
Двигатель, одна из причин покупки именно х60 ГРМ цепной, как говорят люди, если не насиловать движку 200тысяч без проблем проходит, и замена по сравнению с енотом не дорогая. Подвеска перед независимый ....зад тоже независимый, стоит много рычажка, как мне кажется немного жестковата, но это мелочи. ЗЕРКАЛА, да,да именно с большой буквы, видно все, они просто огромные, хотя с наружи не скажешь. Свет тоже отличный, даже без туманок, а с туманками многие типа хорошие иномарки позавидуют. Ночью эксперементировал, в принципе на ходовых огнях и габаритах тоже ехать можно, сносно видно, как на инорамке с давно не полированными фарами. Кстати в минималке уже идет датчик света, и при этом свет включается во время, а не когда уже нифига не видно. Габаритные огни симпотичные, зделаны лентой, в отличии от предыдущих 4 точки. В салоне места очень много, как впереди так и сзади, блок управления магнитоллой и климатом расположен удобно, кнопки большие, хорошо читаемые, не промахнешся. А вот подлокотник могли бы и мягким зделать, а то рука затекает. А еще бардачек маленький, бардачек не наведешь, места мало. Зато есть розетка 12 вольт и прикуриватель....короче 2 розетки, оч удобно. Задний ряд раскладывается в ровный пол, в абсолютно ровный пол, но только если передние сиденья до конца в перед сдвинуть. И спинка заднего дивана регулируется!!!  Багажник не сказать что сильно большой, места хватает.  Так же 3!!!потолочных осветителя, и место под очки. Дальше, кто бы там чего не говорил , а шумка вполне нормальная, кому не нравится, покатайтесь на классике, а потом на х 60 сядте, что бы разницу почуствовать. Заказал через интернет пороги за 8500+ 500 рублей доставка( дилер втюхивал их за 17300 и установка 2400). Как придут займусь плотно машиной, нужно будет разобрать крышку багажника под накладками промовилить, под всеми ручками дверей, накладками на колесные арки и снизу пройти антикором ланжероны, корочи работы на день.
  Съездил на первое ТО на 3000 км, поменял масла в ДВС и коробке, в двигатель не помню что залил, японское, позже название напишу, а коробку ликвимоли синтетику. Поправили руль, отдал 3600рублей за все.
Ну вот вроде бы и все, что можно рассказать за 3000 км пробега, может кому нибудь и будет полезно.