У меня Лифан Х60 с конца 2013 года пробежал уже почти 40 тыс. км. за это время все посещения СТО только плановые. В прошлом году дилер сам поменял трубку ГУР-а за свой счёт, приятно, производитель следит за нюансами эксплуатации произведённых им автомобилей. Сам автомобиль, хорош, оригинальный внешний вид, не похож ни на кого, салон просторный, двигатель 1,8 л., год назад "прошил" его до 132 л.с. большой разницы, честно говоря, не заметил, хорошо хоть расход практически не изменился, что-то около 8 литров на 100 км, так, что не заморачивайтесь, штатных 128 л.с. вполне хватает, конечно это не "формула - 1" но вполне нормально до сотни за 11 секунд, двигатель немного шумноват на некоторых оборотах. Салон большой, ездили в друзьями на рыбалку, забивали машину под завязку, тянет как танк, уверено. Подвеска жестковатая, но это скорее плюс на наших колдобинах, спереди - макферсон, сзади - многорычажная, с задачам своими справляется, на трассе автомобиль не рыскает, в поворотах не заваливается. По сухому грунту идёт уверено, в жижу не залезал ни разу, не стоит забывать, что Лифан это паркетник с приводом только на передние колеса, а не полноценный джип. Обнаружил неожиданное неудобство при эксплуатации Лифана, высокий тяжело снег с крыши сметать, так, что стараюсь зимой его на ночь ставить у бордюра повыше. Ну вот собственно мои впечатления, машина нравиться, читал, что скоро в России должен появиться полно приводной Лифан и вроде будет даже с вариатором, при случае проедусь, составлю своё мнение, вечных машин не бывает, года через два Х60 надо будет менять, почему бы не купить себе "проходимца".