Совместная жизнь с солано началась с того что продав свою волгу 3102 за не большие 150 т.р.
Авто хотел вместительный не меньше чем волга а за 400-450 т.р таких немного,раньше мечтал о сайбере но так как его сняли с производства выбор был не велик а хотелось все таки машину классом выше нынешних жигулей да солярисов.
И как я не искал кроме солано ничего из новых авто не нашел а как многи пишут на этом сайте китай далко продвинулся за 7 лет и почти догнал японцев то решил брать да и на сате солановодов меня потдержали сказав что если что помогут.
Вообщем купил комплектацию CX т.е вполном фарше в волге я о таком даже не мечтал,кондиционер дует не хуже чем у другана на E230 а отделка салон(кожа в том числе)вообще превосходит мерседесовскую,также эргономика ничуть не хуже а местами даже лучше,салон больше чем в волге и одинаковый с мереном.
Вот управляемость это минус солано подвеска как будто прошла уже тясяч сто звук такой что мартерам пришел конец,но на сервисе сказали что все норма это их болезнь.
Багажник тоже огромный больше чем в Е классе.
Расход около 5.5 по трассе и 6.5-7 в городе и это при таком двигале то 1.6 в 109 л/с который очень бодро тянет с 1500 и до 45000 тяга не пропадает.
Коробка просто сказка после волговской но конечно хуже мерседеса(наверное единственный минус по отношению к мерсу) все плавно без лишних звуков.
Звук закрывание дверей и багажника тоже не хуже мерена.
Покатавшись понял что с машиной не ошибся а когда проехался друган то предложиль махнуться с ним на его 8 летний мес но я что дурк чтоли новое авто менять на пропуканое немцами сиденье.
На данный момент пробег 12 000 км и никаких поломок и чеков небыло да и быть не должно с таким качеством работ,странно почему китайцы не сделали цену тысяч в 600 ведь по ощющениям солано на столько и тянет.
ТО делаю в салоне и стоит оно около 3 000 рублей что вполне не дорого и все делают за 30 минут не больше.
Да что все нормально и китай давно уже выпускает солидные авто не хуже европейцев и корейцов с япошками.
Кому интересно спрашивайте