Всем привет!
Вот и собственно мой скромный автомобиль… Идея продать Toyota Cynos (кузов EL 44), на котором ездил до этого - пришла внезапно. Прямо как гром среди ясного неба. Допекли меня мои родные и близкие, обвиняя в эгоизме – машина ведь, по сути – для двоих… Выставил его на сюда, на drom.ru с твёрдым убеждением, что продавать я его буду, как минимум – месяца 2 - 3. Но, человек, как говорится предполагает… Автомобиль продался уже через день.
Изначально, думал купить Volkswagen Passat B3. Но то, что продаётся у нас – всё было утиль. Вроде по объявлениям всё в порядке, а по факту ещё куча дел с машиной… Начал другие варианты просматривать. Даже Daewoo Matiz посмотрел. В итоге, на семейном совете, на меня навалились всей толпой и убедили купить новый автомобиль. Пусть и в автокредит. А что такого? Сейчас почти вся страна в кредит живёт.
В общем, поехал смотреть что мне подойдёт по параметру «цена/качество». Съездил, посмотрел продукцию нашего доблестного АвтоВАЗа. И понял, что всё же больше хочется на иномарке ездить. Поехал смотреть китайский автопром. А почему бы и нет? По цене – дешевле наших, по качеству – не уступают, причём сейчас уже значительно не уступают. Решающим фактором стало то, что в примерно такой же комплектации, наша доблестная Лада Калина стоит от 420 тыс. руб.
Выбор остановил между двумя автомобилями – Lifan Solano и Chery Very. Ценник был одинаковый. Но! Chery Very – был 2012 года, а Lifan Solano – уже 2013. Пусть даже просто по ПТС. Ну и опять-таки Lifan Solano побольше, более вместительный багажник. У нас их целая куча в такси ходит, а это аргумент в пользу надёжности.
Комплектацию выбрал базовую. Да по сути – разница не сильно большая. То что есть в люксе – не сказал бы что мне особо необходимо. Хотя, мультируля порой не хватает…
Из дополнительного оборудования были установлены:
— Дефлекторы окон (в народе – «ветровики»);
— Защита картера двигателя;
— Тонировка задней полусферы (закатал «пятаком» — не люблю в «аквариуме» ездить).
Ещё пришлось купить зимнюю резину – машина в салоне только на летней продавалась. А машину из салона забирал в середине марта в 2013 году. Но резину уже покупал не у них – взял отдельно б/у липучку DUNLOP.
Ну, вот, собственно как-то так…
На момент написания (01.06.2015), машина прошла почти 88 000 км, за 2 с небольшим года.
Опишу, вкратце, что было сделано...
Так как езжу с антирадаром и видеорегистратором, то требуется постоянно включенные 2 прикуривателя. А от тут один. Да ещё и в пепельницу спрятан…
Купил я разветвитель, на 3 розетками и в нём же — USB-разъём для подзарядки телефона.
Поначалу просто был подключен к прикуривателю, но это влекло за собой постоянно открытую пепельницу, об угол которой, я периодически цеплялся коленом, да и не очень эстетично…
Решил сделать всё по-человечески.
Отрезали разъём, который в прикуриватель вставляется, на (+) провод поставили дополнительный предохранитель (которые в разрыв провода всталяются), и запитали от прикуривателя изнутри. Сам разветвитель был приклеен на двустронний скотч на консоли со стороны пассажирского сиденья. Провод тоже в консоль спрятали.
Стало значительно лучше. (Пробег: 3 050 км, цена вопроса: 220,00 руб.)
Установлена сигнализация с автозапкуском. (Пробег: 8 250 км, цена вопроса - 8 100,00 руб.)
Захотелось установить на двери молдинги от Toyota Corolla E 120. Двери-то, по сути одни и те же… Начал искать в Интернете и нашёл у по приемлемой цене у одного хорошего человека из Новосибирска. Молдинги от его Ранкса я приобрёл за …, ладно, не буду озвучивать сумму, но очень недорого, спасибо ему огромное. Доставку сделали транспортной компанией. В итоге, в понедельник их отправили из Новосибирска, а в среду я их уже получил.
Правда, они были белого цвета… И с остатками старого двустороннего скотча. Но за эту цену — мне просто грех жаловаться.
На мой взгляд, внешний вид сразу стал намного выигрышнее. Думаю, может ещё ручки ободрать от хрома и в цвет тоже покрасить… Ну, да ладно, так тоже нормально будет. Может когда-нибудь… На перспективу озадачусь. (Пробег: 23 000 км, цена вопроса - 1 500,00 руб.)
Так же со мной случился этот самый "великий облом". Бывалые "Солановоды" поймут. Кто ещё не догадался — это лопнувшая трубка кондиционера. Ну да, действительно это та самая "детская болячка", про которую все пишут. Менял по гарантии. А я ездил и всё никак не мог понять — что за металлический стук спереди на кочках. Уже на яму хотел заехать — думал, может защиту где замял… Всё выяснилось, когда полез "омывайки" долить…
Ну, вот, собственно, как-то так… (Пробег 22 500 км, цена вопроса - будет позже...)
И поехал по гарантии менять трубку...
Позвонил к ОД, записался… Назнчили на понедельник на 10.00.
Ладно, приехал к назнченному времени, минут через 30 на технологический обмыв загнали (это в порядке вещей). Сижу, жду… Звонят – зайдите в гарантийный отдел. Захожу. Мастер мне и говорит: «Трубку заменим по гарантии, а за заправку придётся заплатить 620 рублей, так как на заправку гарантия всего 15 тыс. км, а у вас уже 23 тыс.» И гарантийную книжку мою мне показывает. Отвечаю: «Ну и ладно, не заправляйте, один хрен зима на носу. Весной заправлю!». И пошёл дальше телевизор смотреть в комнате ожидания. Минут через 15 опять звонят – снова зайти просят. Прихожу, мне и говорят: «С Москвой созвонились, сказали заправить, так как попадает под гарантию из-за трубки». Ну, ладно… Мне же проще и лучше.
Они мне ещё кронштейн крепления трубки поставили. От Lifan Smile. Но поставили опять жопоруким способом… Пришлось переделать «как надо».
Ну, собственно, вот. (Пробег 23 500 км, цена вопроса - бесплатно).