Авто приобретался в салоне. Комплектация СХ. За 7 месяцев пользования не подвел. Не выпускаю Соланчика из рук - ежедневно на коротких дистанциях и порой приходится по 400 км проезжать за день. Несомненно этой машинке в плюс ставлю простор салона, приличный багажник. Удовлетворен качеством окраски. Так же в зиму показал хорошую проходимость - редко зарывался, слегка подкопаешь у колес - и можно вновь в путь.
Сборка - типа на "3", с большим плюсом. Именно "конкретной подкруткой гаек, подбивкой" не занимался, а вот хомутами проводку затянуть, регулировка замков задних дверей и еще мелкие вещи производил. Сверчков по салону не было изначально, теперь вроде пара слышна.
Обслуживаю своими силами - оригинальный масляный фильтр 150 руб, фильтр воздушный 450 руб., салонный пару раз аккуратно промывал. Заменил 2 раза лампу ближнего света - штатные Филипс Н1 - по 140 руб.
Летом ездил в Одессу ( от Брянска 1000 км ) с супругой - АИ 95 Экто - в одну сторону хватило бака бензина : порядка 55 литров.
Я понимал, что покупаю новый автомобиль с отличным набором штатного оборудования по цене 420 тысяч отечественных рублей, но с подозрительной сборкой. И я так же знаю, что теперь ни один производитель автомобилей не будет делать надежных машин - лозунг: все поломки должны быть прогнозируемыми.

Всем водителям - трезвого рассудка, хорошей видимости за рулем.