У меня сейчас RX350 2011г., до этого был RX400h 2006г. - проездила на нем 3 года и поменяли в салоне один на другой (старый сдала с пробегом 83 000).
Сложно понять, в чем конкретно разница, но ощущения от вождения при смене поколения сильно изменились. Гибрид должен быть динамичнее, а на деле пуляет 350ка - возможно, дело в том числе и в массе (гибридный на 200кг тяжелее). Рулится 350 тоже лучше. Однако у гибрида какая-то особенная коробка, поэтому момент переключения передач вообще не ощущался.
Камера заднего вида RIII более сферическая - в нее больше видно, чем у RII.
Акустика совершенно другая, пока привыкаю к ней. Такое ощущение, что звук отовсюду.
Интерьер RIII выше всяких похвал. У меня комплектация не самая навороченная, с кожаным рулем, но все равно - супер!
Возвращаясь к 400h, хочется отметить странность, которую ты слышишь, но все сервисы в один голос называют это "особенностью гибрида" и твердят, что "на безопасность не влияет". Где-то после 45000 пробега при нажатии на педаль тормоза стоя на месте стал слышен явственный скрежет. При торможении на скорости такого нет. Сервисмены объясняли это тем, что тормозная система гибрида частично электронная, что-то говорили про актуатор. Мы тормозную жидкость поменяли на всякий случай, а потом забили и ездили с этим звуком. :) Тем более, что проявлялся он не каждый раз.
Расход у 400 с возрастом, кстати, стал подрастать. Сначала было даже меньше 10л, продавала уже с 12-тью. У нового RX350 пока 18 по городу. :(
Еще из особенностей гибрида - зимой салон существенно дольше прогревается. Ведь для нормального прогрева нужно, чтобы двигатель внутреннего сгорания постоянно работал, а гибрид на месте (в пробках, на светофорах) его отключает. Т.е. такое понятие как "прогреть машину" становится очень расплывчатым: это надо на месте стоять до тех пор, пока заряд батареи не закончится и наконец-таки не включится нормальное двигло. Я не грела поэтому минут 10 ехала в холодной машине только на одной попогрейке. :)
А еще у гибрида очень-очень дохлый аккумулятор. Вот это прямо болезнь была! Оставишь машину на неделю без движения в теплом гараже, а он уже сдох! Предыдущий владелец его превентивно при каждом ТО менял. :)
Колеса у 400 18ые (как и у нового RIII), за 3 года однажды пришлось равнять один диск. А так, мы на нем и в Крым гоняли, ничего.