Решил поделиться.С Лексусом подружился в 2001 купив трёхлетку GS300.За три года накатал с 50000 до 130000.Скажу честно:продал,люди сели-уехали,смотрю вслед и по щеке слеза.Таких эмоций,как за 3 года на GS300 не давала ни одна машина ни до,ни после.Из ремонтов 2 передние шаровые и болячка Лексусов(как я потом понял) вал рулевой колонки.На GS мне её кулибины завальцевали ,причем качественно.
   После продажи купил RX300(2 кузов,самая полная комплектность) годовалый с пробегом 13000, на гарантии ещё.Продал в 2009 с пробегом 125000.
    Из ремонтов по гарантии вал рулевой и после сильных морозов радиатор,термостат и главный тормозной цилиндр.Думаю япошки не знают что у нас на Урале бывает -40.В том RX даже градусник до -30 и всё.Холоднее не бывает.
По гарантии у нас Тойота-ЧЛБ без проблем всё поменяли.Зимой ездил по полю километра 3,снег выше бампера,но рыхлый.Лопата в багажнике не понадобилась.Везде прошёл.Тяжко на подъёмчиках,но прошёл.
   После гарантии поменял передние пневмостойки.Дорого 60000 руб,но стали постукивать неприятно.
   RX продал легче.Без тяжести в душе.Уже вышел в свет RX350 3 кузов,на него и зашёл.
   Заказал новый у дилера в ЧЛБ..Цвет серебро,салон светлосерый,как прежний RX,но 2 комплектность за 2400000,а то 3 комплектация 2700000.Решил 300000 сберечь.По договору ждать 2 месяца.Жду.В последний день ожидания приглашают в салон."Извините,японцы вашу машину не выточили" вежливо мне так сообщают.Бухали наверно в этот день.Я в тихом а*уе."Но,говорят,можем предложить RX350 в 3 полной комплектации из наличия на 300000 дороже.Ну салон не светлосерый,а светлобежевый.Ну цвет авто не серебро,а голубой ."Такова российская реальность,а я уже был без авто как месяц.В общем взял.И не пожалел.Прошло 3 года,80000 проехал.В городе Че эта машина в таком цвете одна.В общем езжу на эксклюзиве))),хотя и серийном.С предыдущим RX небо и земля.Устойчивая,180 как влитая и набирает махом.200 с трудом и так для проверки.Обычно еду 130-140 дык вообще не напрягает ничего.Заводятся все Лексусы ,что у меня были идеально.Ни разу ни один даже не тарзанился.Вот и этот -37 рекорд.Причем бывало по две недели где-нибудь в аэропорту ждали меня,мерзли эти мои машинки.
   Насколько лучше стала ходовка и динамика настолько японцы сделали хуже емкость багажника-бардачка-подлокотник​а.Вот точно обкуренные гномы трудились.А багажник вообще на автовазе разрабатывали).Горб под запаску это нечто.
   По гарантии заменил две передние стойки,но здесь не пневмо,обычные.И конечно же вал рулевой колонки.Без замены вала Лексус не Лексус))).
    Вывод:​12 лет езжу на Лексусах и буду продолжать на них ездить.
Всем спасибо за потраченное время на прочтение моего художества.