Доброго всем времени суток!

Машину покупал в далеком уже 2006 году новой у дилера. Честно говоря, купил только потому, что негибридные RX были в дефиците, надо было сколько то ждать, а гибриды стояли на выбор. Из того что было - больше всего понравился темно-серый цвет. Комплектация в те времена по-моему была одна.

Как все новые владельцы первый месяц тупо пялился на монитор, показывающий режимы зарядки/расхода тяговой батареи. Прикольно.

За все время эксплуатации была только одна проблема – несколько раз разряжался аккумулятор (простой, который необходим для завода двигателя) после долгих простоев. (В руководстве, правда черным по белому об этом написано – не оставляйте без движения автомобиль более чем на 2 недели). Прикурили и поехали. Но как-то морозным вечером, вышел после встречи, авто перестал реагировать на брелок. Вызванная впервые в жизни бесплатная тех помощь по карточке, которую выдали при покупке автомобиля, приговорила аккумулятор к замене, который и заменили по гарантии.

Два раза машина была в ДТП. Первый раз я догнал вставшую колом волгу 2410 в дерганой пробке. Водила сказал, что заклинило КПП, поэтому я не ожидал, что впереди идущий авто без стоп огней встанет как вкопанный. Хотя все равно сам виноват – держи дистанцию! Итог – волге ничего, естественно, а официальный дилер Лексуса обогатился на 150 000 руб – я подсмотрел цифру когда подписывал бумаги для страховой. Была замена передней фары в сборе (старая кстати осталась целая, просто сломался крепеж), замена какого-то радиатора важного для гибридной установки – его соты были помяты, но ничего не потекло, замена переднего бампера из-за трещины и рихтовка-покраска капота –в районе фары была вмятина. И это все на скорости 10-15 км/ч!

Второй раз, когда жена была за рулем, на МКАДе на скорости хорошо за 120 у едущего через ряд грузовика отлетело колесо и пришло в правый бок автомобиля и дальше отскочило и еще пару машин задело. Геометрия кузова не пострадала, но замена пер крыла, двери, молдингов и рихтовка-покраска остальных облегчила на этот раз мой карман на 120 тыс. руб. Страховая виновника выплатила всего кстати только 80 000.

Обслуживание у оф дилера каждые 10000 км на сумму от 8-10 до 20 т руб за большое ТО.

Очень удивила меня высокая остаточная стоимость – когда решил продать, друзья выстроились в очередь, несмотря на аэрографию и два ДТП.

Салон у меня не скрипел - может повезло, музыка на мой взгляд слишком искусственная что-ли.

Расход у меня 10,5-11л/100км, у жены 8,5-10л/100км.

Кстати из вызывающего недоумение - отсутствие в бортовом компьютере функции счетчика сколько на оставшемся топливе можно проехать, тем более что указатель топлива врет и не краснеет. Приходилось заправляться по пробегу.

Почему продал? Вот здесь на мой взгляд самый главный недостаток Лексусов –они СКУЧНЫЕ и ХОЛОДНЫЕ. Эмоции после покупки быстро прошли и осталась просто машина, которая не ломается, ездит как тебе надо. Но это МОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение за 70 000 км пробега. Удачи вам на дорогах!