Хорошо:

Высокотехнологичность аппарата(очень нравиться ездить на самом продвинутом авто)

Комплектация(масса наворотов повышающих удовольствие от вождения)

Приемистость(особенно с 60-80 км/час и выше,легко и быстро)

Комфорт(доп масса только добавляет плавности к хорошему комфорту RX)

Расход топлива(23,9 ml/gal в городе)

Работа трансмиссии(отдельный разговор)

Изменения в дизайне(особенно колесные диски и стоп сигналы)

Работа рулевого управления(никаких нареканий на электро усилитель)

Тормоза

Не хорошо:

Большая мощность на передней оси(при сильном ускорении есть ощущение переднеприводного автомобиля а колеса и на 80 могут попискивать,при неровностях возможны рыскания и уводы)

Мили –фагенгейты(просто ненавижу ну и радио туда же-авто америкос)

Отсутствие датчика качества наружного воздуха

Нет отделки деревом

Нет парктроника(камера ночью не очень помогает, а перед только на звук наверное)

Родная резина (всесезонка GOOD YEAR никакая)

Нет кнопки старт-стоп(на Харриере она есть и еще TV, мини DV и др. тоже)

Музыка(об этом чуть ниже)

Не складываются наружные зеркала(не понял даже почему)

Отсутствует датчик давления в колесах

Оценив все достоинства и недостатки я решил машину…..продать.

Но не потому что много недостатков, а потому что машина покупалась в условиях дефицита и попалась без Марк Левинсона, а так как была вторая машина (к сожалению черного цвета) для сравнения и была замечена существенная разница.

А другой гибрид уже куплен и подплывает, и начнется новая история…

По поводу недостатков озвученных в Авторевю - невозможность преодоления крутых подъемов и проходимости.Выезд из подземного гаража с достаточно крутым подъемом (на дороге таких подъемов не бывает)- специально останавливался и трогался без каких то проблем. Проходимость сильно не проверял, но по песку (не пляж) ездит нормально, главное с газом плавно. Про лед и снег скоро узнаем...

Андрей

Киев