Здравствуйте, уважаемые читатели отзывов, сам отношусь к их числу!

Сразу хочу обратиться ко всяких "критикам" отзывов: мне ваше мнение абсолютно безразлично, не буду даже читать и уж тем более что-то отвечать.

Для тех, кто действительно задумается о приобретении такого авто прочтите мои умозаключения.

Коротко хотел поделиться своим опытом владения данным аппаратом более 3-х лет. Как я сам выбирал эту машину: во-первых, мой близкий родственник ездил на RX первого поколения без всяких проблем, продал и купил следующий 2-го поколения и тоже не знает проблем, кстати, до сих пор на нем ездит, во-вторых, я выбирал кроссовер из принципа неубиваемости на родных ухабах, ранее владел легковыми авто.

С чем сравнивал: инфинити FX - нет места сзади и в багажнике, это все же непрактично для кроссовера, жесткая подвеска, после легковой машины хотелось все-таки не чувствовать мелких кочек и выбоин на дороге, Х5 - очень низкая надежность по отзывам владельцев, реальных моих знакомых, Туарег - двигатель 3,2 очень слабый для такого слона, сильно проигрывает Лексусу в разгоне. Другие варианты не рассматривал в принципе. В итоге взвесил все за и против остановился на RX.

Что в этой машине для меня было необходимым: постоянных полный привод, высокий клиренс, надежность, престижность марки в смысле комплектации, а не имени. если сравнивать лексус с той же тойотой, у последней не хватает роскоши что ли, в лексусе много всяких приятных вещей таких как память сидений, рули и зеркал, электробагажник с пульта, подстветка ног и ручек открывания, опускающиеся при включении задней передачи зеркала, все электрическое и т.д. На многих даже более современных немцах все эти функции- это опция и найти бу машину в хорошей комплектации непросто.

Что еще хорошо в этой машине - 230 л.с. и соответственно низкий налог, я думаю никто не хочет не отдавать нашему любимому государству свои кровно заработанные за 250 л.с. и выше.

Что касается обслуживания. Вскоре после покупки сломался датчик стоп-сигнала, это такая маленькая штучка, по-моему стоила около 1000 рублей, точно не помню. В остальном расходники: масло, колодки. Выходило из строя реле зарядки, тоже недорого кажется 2000-2500 рублей. Поменял на 125000 пробега ремень ГРМ, помпу, свечи, положено по пробегу. Мастера мне их показали, ремень еще бы 50000 прошел наверно, так сказали они, свечи были в порядке, помпа тоже.

По езде: машина очень мягкая и комфортная, конечно не легковая, но очень близко по манерам, единственное отличие - высокий центр тяжести и соответственно прохождение поворотов не такое острое. Динамика очень радует - 7,8 секунды до сотни, среди одноклассников нет равных, конечно сам не замерял разгон, но очень похоже. По бездорожью не езжу, если конечно не считать бездорожьем дороги в городе Сочи, особенно сейчас в период великой олимпийской стройки.

Наверно все ребята, желаю удачи всем!