Итак ЛС 460 с его плюсами и минусами на мой взгляд, для тех кто рассматривает к покупке.

Плюсы:

1.Стоимость содержания. По сравнению с немецкими конкурентами может и надежен, но рулевая рейка и передняя подвеска- это расходники. Заменил всю переднюю подвеску при покупке, через 20 тысяч, некоторые рычаги просятся на замену опять, также шаровые и рулевые тяги. Рейку также поменял при покупке, на что получил дисконт от первого владельца, через год вылезла ошибка по электроусилителю, как выяснили на сервисе, порвался пыльник и от влаги что-то там закисло, профилактика в 20,000 рублей и снова все в порядке, это я к тому что надо следить за состоянием пыльников, деталь копеечная. Читая форумы Лексус, выход из строя рейки и передняя подвеска лидируют по поломкам. К слову вся передняя подвеска, а это 8 алюминиевых рычагов тянут на 100 тысяч рублей без работ. Больше проблем не было, только расходники и это на машине, которой 6 лет и 180.000 пробега.

2. Шумоизоляция. Просто изумительная, двойное остекление, жирный плюс, без комментариев.

На этом плюсы кончаются, понятно, что можно натянуть плюсов за место задним пассажирам, и прочим электронным приблудам, но это есть и у конкурентов и для этого класса является не плюсом, а нормой.

Минусы:

1. Двигатель и коробка. Не спорю старый, добрый и надежный атмосферник и 8-ми ступенчатый автомат, 380 лошадей, кажется, что просто вау. На деле все печально, до 3000 оборотов вы не едете, вас обгоняет даже мазда и хюндай) после 3000 идет подхват конечно, но ощущение 380 лошадей отсутствует, 250 максимум. Понимаю, что масса авто и ставка на плавный разгон, но это черезчур.

2. Подвеска, а вернее ее работа, это полный пи....ц, она мягкая, комфортная, пневма делает свое дело, все класс.НО! она звенит, стучит и работает так как-будто вы на жигулях, все звуки в салоне и не важно убитая у вас подвеска или новая, звуки остаются, жирный минус.

3. Сверчки. Проблема всех Лексусов, стыдно возить пассажиров, бардачок, торпеда, дверные карты, подлокотник, просто жесть, самый главный критерий почему я больше не куплю Лексус.

4. Электро багажник. Открывается и закрывается, так медленно, что можно успеть выпить чашечку чая, очень не удобно.

5. Музыка. Много читал про Марк Левинсон в ЛС, все хвалят, как это можно хвалить, качество звука может понравится, если у вас был до этого китайский магнитофон. Сравниваю с музыкой мерседеса Ц и Е-класса, звучит насыщенней.

Далее мелочи вроде калькуляторного пластика из 90-х годов на торпеде, пластикового дерева в салоне, отсутствия USB разьема, хорошо хоть кассетные деки к 2008 году кончились.

Подводя итог скажу, что совсем не конкурент немцам, просто большая Тойота, которую можно лишь купить за ее надежность.