Добрый вечер (день)!
Хочу поделиться своим негативным опытом от общению с японским автопромом. Автомобиль Lexus LS 460 (2007 г.в.) был преобретен в мае, у официального дилера в СПб. Машина у меня не первая, до этого ездил на BMW 740i (2006 г.в.), Land Cruiser 100 4.7 (2004), BMW X5 4,4 (2004), Audi Allroud 2.7BT(2002) все авто с нуля от официальных диллеров.
Ну, в ообщем, все по порядку.
Первое впечатление от Lexus-а: торпеда ... дешевый пластик (серебристого цвета), если на него понажимать ... скрипит и чуть гуляет в глубину (это за 120000$???), правда при движении молчит (но я, правда, и наездил то всего 2800 км). У перчаточного ящика слева зазор в 1см и также гуляет в глубину (бред какой то, у моих предыдущих Гансов такого и представить было невозможно). На скорости 120 км/ч и более в салоне появляется охрененый шум от ветра (и это при том, что япошки, в предверии продаж, хвалились самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в этом классе - ПОЛНАЯ ХРЕНЬ). Машина очень валкая, и по ощущениям очень, очень легкая, в особенности после Бэхи 740-й - та так вообще как по рельсам прет, что на прямой по трассе, что в поворотах. Никакие хваленные японские системы стабилизации ни хрена Lexus-у не помогают, при скорости под 100 крайне некомфортно и неуверенно себя чувствуешь, если делаешь какой-либо маневр. Подвеска - полное "Г", после 2800 км начали стучать переднии стойки (это о фантастической надежности японцев, кстати, официальный дилер сказал, что замены ждать надо месяц, т.к. надо все заказывать в Японии), причем езжу я спокойно, мне ничего и никому доказывать не надо. Доводчики дверей - хлипкие, чуть дверь пережал т.е. прошел какую-то точку ... все, крантец, нихрена не доводит, чуть не довел, вроде коснулся уже резинок, все, снова крантец, не доводит, я то к Бехе привык, там довел - не довел, похрену, главное чтобы контакт минимальный был, все засосет, чмокнет и закроет. Про звук при закрывании дверей вообще молчу. Автомат - тупой, кикдаун делаешь ... думает, потом передачи перебирать начинает, то вверх, то вниз, как будто путается, по моему мнению, одна там точно лишняя. 6,5 секунд до сотни заявленных нет и в помине, очередное вранье.
Плюсов мало: тихо в салоне (но только до 120 км/ч), хороший подогрев и вентиляция сидений, музыка, удобный touch screen и ... все. Да, еще, радость для психов-абсолютно бесшумные дворники и шторки на окнах.
Вы наверное скажете, а нафига ты такое говно купил, а я отвечу дебил потому что, сейчас очень грамотные менеджеры по продажам работают, умеют на правильные рычажки понажимать.
Если кому то будет важен мой личный опыт, я советую именно Lexus LS 460 НЕ БРАТЬ!
После этого чуда техники, купил Mercedes G500 и тюненгнул его в Affalterbach-е (это маленький старинный городок в Германии, рядом с Штутгартом, там расположена головная контора AMG). Кстати, отвез его сам и всем рекомендую, ничего сложного нет: паром, хайвей без верхнего предела скорости + английский язык или немецкий, ну и сколько-то EURO). И теперь наш Гелик - это танк с понтами и спортивным салоном (но это уже другая история).
Всем удачи на дорогах. Спасибо всем, кто прочтет мое скромное эссе на незаданную тему.
P.S. Но.... есть машина еще более х...ая (sorry) - Allroud. Там даже описывать не нужно, что типа плохо. Все полное Г. Правда, новое поколение, может, лучше.