Не буду писать сколько было автомашин,так как это отзыв об автомобиле а не автобиография.Впервые с Lexus LS-400 познакомился в 2006 году тогда еще можно было управлять авто из Белоруссии без лишних заморочек.Так вот знакомый предложил Lexus LS-400 1993 года выпуска в 10-м кузове по цене в 120.000 рублей, я долго думал смогу ли я потянуть его по запчастям расходникам и бензину, авто престижный и с 4-х литровым мотором.Наконец решился и приобрел,первые ощущения от поездки незабываемые. Запчасти, а именно расходники - не дороже чем у других, фильтр масляный на то время 150 рублей, колодки от 600 до 1800 рублей в обычном магазине автозапчастей для иномарок. Приобретя сей подарок столкнулся с некоторыми проблемами:

1. Поменял сдуру масло в коробке и всё,на следующий день с утра ели доехал до дома. Я в сервис где меняли масло, там еще масло которое у меня сливали не вылили,посмотрели на него а оно не такое как в канистрах рекомендованных производителем, а намного гуще, короче пиндык коробке. Я думал всё, приехали. Обзвонил ремонт АКПП приговор 45-50 тысяч рублей,поехал на разбор коробка 15.000 и замена 6000,плюс масло в коробку и его замена - всё вместе 25.000, терпимо.

2.Покупал авто с пневмоподвеской,но меня сразу предупредили что одна передняя стойка на морозе упала,и передние обе стойки поменяли на новые обыкновенные.Поэтому задняя часть авто сходила с ума-то одну сторону поднимет,то другую,то вверх доконца поднимется неожиданно.Посоветовали задние стойки поменять на обыкновенные,но поехав на разбор я купил передние пневмостойки по 3000 рублей за штуку и поменял их сам в течении 1.5 часов возле дома и всё наладилось,подвеска стала работать нормально.

3.Сзади на цапфах снизу стоят плавающие сайлентблоки ,так вот эти сайлентблоки в оригинале (неоригинала нет) отдельно не меняются а меняются всборе - цена вопроса тогда составляла где-то 11-12.000 рублей за одну сторону.Но как говорят "голь" на выдумки хитра,я обратился к знакомому работнику магазина автозапчасти и он по образцу снятому заранее, дал мне похожие сайлентблоки от Тойоты марк 2,цена вопроса 450 рубле за штуку.Так же приобретал кое какие рычаги по подвеске,цены умеренные так как есть праворульная сестра Тойота Цельсиор.

После, в связи с ДТП, с другом пришлось расстаться так как ремонт был не выгоден - автомобиль был нерастаможен. После расставания было несколько авто,некоторые были хорошими некоторые н еочень и однажды опять возникла дилемма что купить, в связи со сложивщейся обстановкой (цены на бензин,повышение налогов). Однажды открыв сайт авто.ру марку Lexus,обнаружил авто 1995 года по приемлемой цене 2800000 рублей, а главное там указано 194 лошадки вместо 264 (экономия на ОСАГО и налогах), бензиновый вопрос меня не смущал так как расход этого казалось бы монстра в среднем при нормальном обращении с педалью газа составляет 13-13.5 литров на 100 км,пусть кто то и ухмыльнется но это так,я не раз замерял.Поехал посмотрел,состояние среднее: 1-тряхнуть подвесочку. 2-мелкие сколы и царапины,еще кто то хотел эмблему лексуса сзади оторвать,но ничего не вышло но усердствовали так что ободрали краску рядом с эмблемой и кусок её обломили. Все остальное меня устроило.3-лобовое стекло. После поторговавшись приобрел за 260000 рублей.На данный момент перебрал всю подвеску(поставил всё новое оригинальное),поставил защиту картера и отдал авто на покраску. Хотел бы заметить кто владеет Lexus LS-400 или собирается стать владельцем имейте ввиду что 10 и 20 кузов отличаются не только передней оптикой, но и ходовой частью (особенно важно если что-то покупать по ходовой на разборе)хотя с виду они кажутся одинаковыми.Для любителей задавать вопросы сколько ест и сколь бегает, пишу сразу: трасса на круизе при скоросте 110кмч выходит 9-9.5 литров,а так 13-13.5 ну в мороз когда долго греешь больше, но не более 15 литров. Максимально разгонялся 240 кмч,динамика разгона такая: 0-210 легко,быстро и уверенно.210-230 уже ему чувствуется тяжеловато,230-240 тяжело.Но надо учитывать одно но,то что это авто не для гонок. Вобщем автомобиль очень хорош,сидя в салоне ощущаешь комфорт и чувствуешь себя как дома,может это от множества электрорегулировок кресел,может от прекрасно работающей системы климат-контроля, или отличной шумоизоляции салона но однажды попробовав Lexus я привязался к нему.

P.S Покрасил 3 месяца назад полностью с разбором( снятием лобового стекла,обшивок дверей,снятием бамперов,фар и фонарей),смотрится отлично.Поставил диски новые и резину,вид стал еще лучше.Появилась вибрация,поменял тормозные диски и она пропала.Так же поменял полностью выхлопную систему всю начиная от катализатора,звук мотора полностью поменялся.Вообщем за 1 год эксплуатации реанимировал авто,хоть и вложил много денег,но я не жалею.Еще мне очень нравится пневмоподвеска, у моего авто изначально высокий клиренс,но за счет пневмоподвески можно приподнять еще где-то на 5см, что немаловажно при поездке на природу,многие удивляются как можно было заехать в то или иное место на таком авто.