Илья, можно сделать несколько добавлений от реального, а не от вымышленного владельца IS ?
Про педаль и коврик.
Конструкция машины имеет довольно широкую площадку для левой ноги и поэтому все фирменные коврики Лексус, повторяя профиль пола, имеют выемку, которая упирается в основание этой площадки.
Иными словами, коврик при определенных усилиях можно сдвинуть назад ну уж точно никак не вперед. Да и то это относится только к тканевым коврикам, резиновые имеют рифренное основание которое сдвинуть по ворсистому полу автомобиля реально невозможно вообще.
Хотя, я допускаю, что потратив на машину 60+ к$ вы решили съэкономить на ковриках и купили их "подешевше" на рынке. Все люди разные.
Второй момент связан с драматической сценой торможения, по которой реально можно снять голивудский боевик.
Что мешало скинуть коробку на нетраль ? Что мешало заглушить двигатель одним нажатием на кнопку ? Что мешало тормозить ручным (ножным) тормозом, наконец ?
Или при простейшей нестандартной ситуации мозги сразу отказывают и начинается судорожное мельтешение руками и ногами ? Тогда на машине лучше вообще не ездить за рулем - есть люди которым это не дано. А если бы вам на пути попался бы автомобиль с другим ребенком ? Что потом бы говорили: "... это не я, это моя машина, как лошадь сама "понесла"" ? Смешно, ей богу.
Сам езжу на IS чуть больше года. Проблемы конечно есть, как и у любого автомобиля, но в целом, машина очень достойная и приятная.
Роман