Лексус часто сравнивают с аккордом и еще с Маздой-6, видимо из-за сопоставимых размеров, но машины разные абсолютно. Каждая в принципе хороша, но в своих ценовых категориях. За лексус платишь больше, но видно и чувствуется, за что.
Что касается износа расходников, то мне кажется дело это сугубо индивидуальное, но времена когда диски ходили по 100 тыс.км. кажется уже прошли (( Я вот буду менять на 50 тыс.км передние диски вместе с колодками, т.е. у меня будут стоять вторые диски и третьи колодки (два комплекта колодок на диск).
На 17" колесах стоит Dunlop SportMaxx - мне нравится, но я признаться не гонщик )) а Бридж ставят на 18" в комплектации спорт. И все же если сравнивать Данлоп с зимней нешиповкой, то Данлоп пошумнее, но не критично, мне кажется что вопрос тут скорее не к резине а к щербатому асфальту и средней шумоизоляции колесных арок.
Если сравнивать с 325 бмв, то она жестче, соответственно рулится интереснее, и чуть динамичнее. Салон повторюсь на любителя. Мне он не кажется старомодным, но каким то аскетичным, скудным - да. Мое мнение, что покупка бмв оправдана только если "хочется спать не могу". Во всех остальных случаях я бы не советовал - у самого была и друзья эксплуатируют - многовато геморроя для свежих машин, после окончания гарантии 100% продавать иначе придется возиться с заменой алюминиевой подвески, потери при продаже существенные - друг 2 года назад покупал новую 335 купе за 73 евро, а сейчас за 40 долларов не берут и ремонта у нее гарантийного было много, для нового немца - стыдно. 320 седан у коллеги - через год, замена двигателя + еще была мелочевка вроде катушек, бензонасоса и еще какой то фигни. К тому же не знаю как сейчас, но в 2008 если нафаршировать бмв как лексус, цена бмв была больше причем даже за эту цену вентиляции сидений все равно не было как и электрорегулировки руля с памятью и полноценного KeyLess, когда ключ вообще трогать не надо. Зато, если заказывать, то отделка салона - любая на выбор по цвету и материалам.
С Ауди сравнить в плане эксплуатации не могу - нет ни у кого. Но сейчас присматриваем девушке машину, ей как раз А4 приглянулась. В небогатой комплектации: ткань, биксенон, парктроники, 1.8л. 146 кажется л.с. с вариатором машина 2010 года обходится по спецпредложению в 1 млн 200 тыс - что мне кажется более-менее приемлемым. Салон нормальный, кузов тоже, но у меня как то не лежит душа к Ауди, кроме Q5 пожалуй. На указанной выше машине катался пару раз на тесте, заодно с девушкой. Ей после нового Сивика 5Д - "Вау", а мне никак... за исключением мотора и привода - передний не нравится и звук мотора 4 цилиндрового режет ухо. Можно конечно мотор получше, привод полный, опций больше, однако и цена резво скачет вверх... (((
Каждый выбирает по своим критериям, мне лично машина должна очень нравиться. Покупка прошлой машины по рациональным критериям - это был Сивик 4Д, обернулась продажей оной через 6 месяцев - ну не мог больше уже...
Так что каждому желаю получить от машины то, что он хочет.