Не знаю, я на "ручном" аккорде уезжал от IS250 достаточно уверенно. К сожалению, в отличие от США, где такая дополнительная опция есть, в России, к сожалению, IS250 с механическими коробками не продаются, поэтому, возможно, сравнение и не совсем корректное, но так или иначе сыграло роль в выборе. Понятно, что тойотовский двигатель должен был лучше внизу, а хондовский вверху, выше 6000 rpm, так что при определенных условиях Lexus вначале может быть быстрее. Никакой прибавки динамики само по себе расположение двигателя в форме V6 по сравнению с R4 при проичзх равных не дает - просто за счет заднего привода на платформе IS250 можно без ущерба управляемости сделать тот же рабочий объем более тяжелым, а можно на переднеприводной платформе - более легким.
Кроме того, в США Acura TSX и Lexus IS250 стоят почти одинаково, а в России отличаются в цене в 1.5 раза. Считаю американский рынок как более большой и свободный более объективным.