Начну не много издалека. Этот пост не о качестве машины, не об её эксплуатации, не о надежности, и даже не о юридических проблемах... Я занимаюсь подбором БУ авто в городе Челябинске. И этот пост будет о состоянии продаваемого авто. Я веду свой блог, каждую осмотренную мной машину я выкладываю на обозрение, и пишу на что требует обратить внимание, так же там очень много ответов на Ваши вопросы... опишу один из них

Что я каждый день слышу, что главное СОСТОЯНИЕ, а не пробег... На самом деле это не так... Пробег ВАЖЕН не меньше... Что к чему тема для меня изъезженная, но в двух словах. У Вас есть выбор в одни деньги и состояние купить машину, На одной 45 000 км пробега и все в родне и оригинале, На другой 170 000 км и все заменено, НО ПРИ ЭТОМ ЕЕ СОСТОЯНИЕ ИДЕАЛЬНОЕ. Что вы купите? Машину с честным пробегом и в оригинале, или машину которая хорошо поездила но так же целая и с замененной ходовой? 90% людей купят машину с меньшим пробегом...

А Вы задумывались над тем, что чем старше год авто тем меньше её заявленный пробег!? А теперь просто зайдите и посмотрите в интернете, и поймете что я прав! В общем всё это, и многое другое в блоге.

Еще момент, пробег определяется большой кучей параметров. Перечислю основные - кнопки, руль, сидения, педали, тормозные диски, резина, запаска, ходовая, сайлетблоки, ручник, рычаг кпп, и так далее. Это для объективности. ЧТобы каждый второй не говорил что я не прав.

Для тех кто скажет, что салон как и ходовку и мотор можно быстро убить а я подумаю что пробега много. Специально для ВАС пишу. В одном городе и одной марки и модели авто, имеют примерно одинаковый износ всего. То есть, бывают ПЕДАНТЫ, бывают СВИНЬИ. И у педантов пробег легко можно понять, и у свиней тоже. Я за основу беру СРЕДНИХ водителей. Таких большинство! То есть из 100 машин, 10 педантов, 10 свиней, а остальные 80 имеют примерно одинаковое состояние при одном и том же пробеге, в одном и том же городе - это просто для примера.