Всем Доброго дня.

Готов поделиться практикой эксплуатации Лексуса.

Автомобиль 2007 г.в.

Куплен в 2009 г.
Продан в начале 2011 г.в.

Комплектация - Спорт.

Пробег на момент покупки - 71000 км.

Пробег на момент продажи - 100000 км.

Срок эксплуатации - 1 год, 3 мес.

Затраты на содержание:

Что-то около 7-10 т.р. - 2 раза замена масла + передние колодки 1 раз.

Не буду прописывать то, что и так прописано: тихо, комфортно, хорошо.

При покупке понимал, что покупаю заднеприводный автомобиль со всеми вытекающими положительными моментами при езде в летний период и отрицательными при езде зимой.

До Лексуса владел 3-я БМВ разных годов и с разными пробегами.

Пришла пора менять очередную БМВ.

Изначально задумывался о покупке БМВ 530 е-60

Однако недавно прошедший кризис 2008 г заставил задуматься о покупке более надежного (по мнению сообщества) автомобиля, т.к. эксплуатация моих БМВ было дело весьма затратное.

Изначально предполагалась покупка GS-300, однако супруга уговорила приобрести IS 250 с тем, чтобы в дальнейшем он перешел в ее личное использование.

Комплектация СПОРТ подкупила 18-ми колесами и алькантрой.

Покупка была произведена весной, так что весна-лето-осень пролетела незаметно и с удовольствием.

Все в этом автомобиле меня устраивало.

Да, конечно, ехал он не так как едет БМВ схожего объема, но и 208 кобыл мне хватало.

Системе стабилизации, включающейся заметно раньше, чем на БМВ не часто приходилось вступать в работу.

Далее пришла зима.

Параллельно с зимой пришла замена резины на зимнюю – доставшуюся в наследство от предыдущего хозяина.

Предыдущий хозяин приобрел липучку Yokohama и это, на мой взгляд, досадная оплошность. Шипы должны быть.

Первое, что я приобрел зимой – это лопата.

Последние зимы в Питере снежные, так что эксплуатация лопаты вошла в стабильный обиход.

Дворы чистились регулярно, но не так часто, как это было необходимо.

Т.о., ожидая снегопад ночью, чисти место с вечера.

Видимо навыки вождения заднеприводного автомобиля все же помогали, т.к. помощь сторонних наблюдателей понадобилась не более 2-х раз за зиму (хотя у меня же есть лопата!!!).

При все при этом я совершил зимнюю поездку в недальнее зарубежье не испытывая великого дискомфорта. При зимней езде на этом автомобиле ко всему надо подходить с умом. Как и ко всему, в прочем, в этой жизни.

Что забавно:

По мнению сотрудников сервиса, ярких приверженцев БМВ, в котором я обслуживаю все свои автомобили на протяжении последних 10 лет, текущие проблемы езды зимой на большинстве современных заднеприводных автомобилей обусловлены отсутствием самоблокирующегося дифференциала, который заставляет крутиться второе колесо на одной оси в случае, если первое буксует.

По их мнению – это современный тренд.

Далее по сервису:

На Лексус они смотрели крайне скептически, обзывая его древней тойотой без каких-либо технологий и дизайном (цитата) «спиз.еным у кого то из немцев».

Далее бытовало мнение, что все узлы и агрегаты умрут все вместе на пробеге 150-200 тыс. км.

Далее следовало: «А вот у БМВ ……….»

Возможно.

Но я же потребитель.

Что меня интересует: ездить, не проверять уровень масла, каждое утро заводиться и пореже посещать автосервис.

В этом Лексус преуспел. И это не мало.

Отдал я его с минимальными потерями в деньгах, что тоже приятно.

Отдал из-за все той же лопаты. Супруга также не пожелала с ним оставаться, хотя любила всей душой и в период весна-лето-осень рассекала на нем по полной.

Также вспомнилось:

- Зимой периодически появлялся запах сероводорода после остановки. Я для себя предположил, что реагент горит на катализаторах. Предположение не оправладось. т.к. зимой в Питере дороги посыпаются солью. Вопрос решился приходом весны.

- Как плюс могу отметить приемлемую стоимость страховки типа КАСКО (80000 р в компании, которая реально платит).

На этом все.

PS На смену куплен LR RRS SCH.

Привод, как мы все понимаем, полный.

Мой пробег на нем превышает 30 тыс. км., и он, вопреки ожиданиям, скептицизму сообщества и мифам о ненадежности, не доставляет никаких хлопот.

Более того, стоимость эксплуатации оказалась НАСТОЛЬКО умеренной, что я даже caps lock включил.