Приобрел автомобиль на новогодние праздники 2008г у официала, в красном цвете и бежевом салоне, Premium комплектация (есть все, кроме DVD и других приятных мелочей которые стали доступны чуть позже).  Рассматривал также альтернативу IS' у : 3, "C" и "четверку".

   На мой взгляд, автомобиль к моменту приобретения выглядел (и выглядит) очень даже свежо, несмотря на начало выпуска 2005г., конечно он и не должен выглядеть как ретромобиль))) Комбинация бежевой кожи и деревянных вставок наряду с черно-бежевой панелью очень даже гармонирует и радует,  хотя и требует к себе чуть более аккуратного  пользования. Лучшая штатная аудиосистема из 13 динамиков в т.ч. Sub из которых я видел и слушал ),  но не достаточная лично для  меня. Я думаю решить эту  проблему можно установкой дополнительного "саба" в багажник, не меняя остальной акустики. Ко всему этому придет на помощь  лючок находящийся  в заднем сиденье, который улучшит звукоподачу в салон, а также позволит справиться с   "негабаритом " типа  лыжи, но не более.  Багажного отсека для меня более чем достаточно, лучше бы добавили места  пассажирам , которых с комфортом сядет сзади только двое.  Место переднего  пассажира и водителя очень удобные (лучше чем в штатной С,3,4) сидишь как "влитой"  и за них не надо переплачивать "большую деньгу "  как у конкурентов. Очень удобно использование памяти у сидений ,  особенно если возить пассажиров разного калибра )) При росте 180см и весе 80кг места у водителя  достаточно.

Биксеноновый свет ничем хорошим не порадовал и не огорчил, адаптивность фар присутствует,  но об этом тоже ни "+",  ни "-" . Немного раздражает работа дворников, либо слишком быстро или медленно, опция датчик дождя не спасает , может тонировка влияет.  Парктроник работает хорошо (зад,перед), нужно лишь  незабывать о выступающем на 3см госномере.

Коробка автомат   быстрая, "двойной" клик по акселератору не заставляет ждать ,а "синквентальный" режим и подрулевые липестки не "успевают" за водителем это очень плохо.

Разгоняется автомобиль достаточно динамично, хотелось бы побыстрей ))) максимальная скорость которую я набирал 230 кмч(и запас еще есть)  .Расход топлива АИ98  при "рваной" быстрой езде может достичь 16литров , на трассе- используя круиз -контроль 7л , средний расход бензина по бортовому компьютеру 11,8  л . Отключаемый полностью  трекшен контроль (используя определенный алгоритм нажатия клавиш , педалей) можно хулиганить  и пожечь резину до синего дыма. Правда "длинным" нажатием клавиши "тк" (или как ее там))) она отключается не на все возможные  100%. Сзади стоит 45 245 резина, перед -45225. 17 дюйм . Подвеска работает четко и плотно  не передавая лишнего в салон и не креня  автомобиль.

«Низкопрофильность»  резины и клиренс не считаю недостатком авто, так как от  этого зависит очень многое в спортивном седане)))  , хотя читая другие отзывы, авторы ставят их в недостаток . Еще не повредил ни одного колеса, хотя и бывает влетаешь в ямы.  Недостаток - это наши дороги и мой  подземный гараж из которого нужно выбраться очень аккуратно ибо можно повредить "пузо" и "губу"  авто. Привод задний зимой вносит свои коррективы,  с включенным "ошейником" могут обогнать со светофора и некоторые представители отечественного автопрома. Но этот минус у всех  "заднеприводных ". Обслуживание  у дилера стоит от 6-7т.р - замена масла + колодки примерно 6р комплект(через 26т.км.заменил) . А вот комплект дисков, от которого я отказался, оригинал -25т.ршт.

Вообще проблем с авто не было и нет и нибудет , я думаю))) и это  нормально.

Ни дня не жалею  о покупке данного авто, думаю соотношение цена и полученный автомобиль стоят этого. Хотя это соотношение временами меняется ))))

Прошу строго  ни судить  за русский язык, ни за лексикон написанного .Спасибо