С недавних пор стал я владельцем GX 460.
Общие впечатления о машине положительные. Подвеска всепоглощающая, салон добротный и собран качественно, хотя расположение половины кнопок мне кажется абсолютно не логичным и не очень удобным. Про регулятор громкости на уровне колена вообще молчу. Логику японских инженеров с первого раза понять сложно.
А вообще-то в GX 460 нет никакой премиальности - это просто умытый "бобик". Не знаю как там насчет качества кожи или деревянных ставок (которые и на вид и на ощупь абсолютно ординарные), но мягкие пластики не очень то и податливы на вминание, а твердые - достаточно барабанны.
После моего предыдущего новотипного дизельного джипа Grand Cherokee 3,0D на 250сил этот GX 460 воспринимается увальнем и прожорой. Если хочешь поехать более-менее динамично надо только переходить в спортрежим т.к. в стандартном положении ручки КПП машина ехать отказывается. Ускорения, к примеру, с 60км/час до 100км/час тянуться (по ощущениям) более 10 секунд.
Одним словом, будь на этом авто новотипный дизелек или хотя бы дизель 4,5D от LC200 автомобиль бы однозначно выиграл во всех отношениях.
Сейчас как-то дико воспринимать, что на баке я смогу проехать только каких-то 600км вместо прежних 1000км на Гранде.
Но не будем о грустном. Машина всё таки хорошая.