Добрый всем день! Оставлял уже довольно много отзывов о своих машинах, и вот прикупив еще одну, решил поделится своим мнением.Давно уже стал поглядывать на эту модель, но имея в собственности БМВ Х5 турбодизель, все как то не спешил ее поменять. Возможность представилась неожиданно.... у знакомых на фирме под руководителя купили новый Лексус, а старый списали по остаточной стоимости..существенно дешевле чем они стоят на рынке машин. Машина конец 2004 года,пробег подтвержденный 49т.миль (машина покупалась в лизинг новой в начале 2005г),черный,в самой полной комплектации с камерой заднего вида,навигацией,ДВД и т.д. Не удержался и купил с мыслями,что если не понравится,то продам... Первые впечатления.........очень хорошая шумоизоляция,двигателя практически не слышно..неплохая музыка Марк Левинсон, 4 режима мягкости подвески,езжу на среднем уровне...очень комфортно.Такое ощущение,что подвеска создана именно для наших дорог, глотает обсолютно все.Х5 в сравнении гораздо жестче,но на скорости и в виражах преимущество Х5 довольно заметно.Лексус в первую очередь выигрывает в комфорте,свыше 150 км.ч на нем ехать не хочется,сказываются боковые крены,парусность....хотя на разгоне он разгоняется очень плавно и быстро,по тех.характеристикам даже превосходит х5 турбодизель.238 л.с. вполне достаточно на всех режимах.Можно перевести подвеску в режим спорт,становится пожестче, пособранней.. но гнать как то все равно не хочется в отличие от Х5 ,который все время подстегивает.. Решил поднять машину и посмотреть как там дела ....никаких подтеков даже в помине нет, подвеска в идеале...после бехи даже как то скучно стало )))) На штатном размере колес идет очень хорошо,но стоит поставить колеса пошире ...то очень начинает чувствовать колею....не советую.Явно больных мест у этой машины нет,требуется вовремя шприцевать крестовины карданов,да менять расходники.Самый большой и пожалуй единственный минус ... это расход бензина.....по городу с пробками у меня получается 22-23литра.У х5 ...12-13литров дизеля. Сравнивать эти машины конечно трудно....все таки кроссовер против внедорожника.... управляемость и адреналин против комфорта и спокойствия. Главное в Лексусе ..это конечно надежность. На Х5 я бы не рискнул поехать куда нибудь скажем на юг (хоть он меня ни разу еще не подводил по крупному)....на GX470 поехал бы не задумываясь. Можно сравнить только примерно так.....Х5 это истребитель на дороге,где удовольствие в основном получает сам водитель,GX 470 это комфортный лайнер для всех пассажиров...Вот теперь думаю и никак не могу решить,кого же из них оставить... Это первые впечатления после нескольких месяцев владения этой машиной.Всем удачи!