Добрые Вам пожелания!
Владею автомобилем 1,5 года. Приобретал в апреле 2009 г. в московском автосалоне с побегом 98 000 км, комплектация luxury (самая полная), (пригнана из Америки) за 980 000 руб. На сегодняшней день пробег составляет 146 000 км. Собирался приобрести Мерседес е211, (до этого были мерседесы е-класса (210; 3,5) и с-класса (163; с200компрессор), но за указанную сумму не подобрал авто в нужной комплектации, и года. После покупки сразу заменил масло, фильтры, тормозные колодки. Спустя 2 недели загорелась лампа чек-инжин. Обратился к официальному дилеру. После диагностики были заменены горловина, прокладка и пробка топливного бака, до сих пор лампа не загоралась ни разу. За все время владения автомобилем не происходило никаких поломок (регулярно меняю масло, фильтры, колодки, поменял свечи, тормозные диски, аккумулятор, скоро предстоит замена стоек). Обслуживаю машину в неофициальных сервисах Лексус.
Автомобилем очень доволен. В нем есть практически все для комфортного передвижения по городу, включая навигационную систему, громкую связь, очень достойную и качественное звучание музыки (марк левинсон, 14 динамиков), люк, датчики давления в шинах, память, вентиляция, и настройки сидений (при длительной езде спина не устает), удобная при посадке и высадке отъезжающая рулевая колонка, задняя электро-шторка, раздельный климат-контроль, cd-чейнджер на 6 дисков, dvd, удобные парктроники, отображающиеся на мониторе) камера заднего вида (четкое изображение). Понравился двухцветный салон (черное дерево, светлая перфорированная кожа), заводится с кнопки.
С точки зрения комфорта для задних пассажиров и вместимости багажника GS300 меня вполне устраивает. По сути, на диване два полноценных места, ногам места хватает до передних кресел, часть центрального сектора спинки откидывается, превращаясь в подлокотник с выдвижными подстаканниками. Есть и лючок для длинномеров, запирающейся на ключ. Из бардачка блокируется багажник, и сам бардачок также закрывается ключом.
Навигация, правда, слишком примитивная. Единственное, за что можно похвалить эту систему, — это за точность определения местоположения и скорость работы. Карта же прорисована плохо: нехитрая графика, дома не отмечены в принципе. Нет трехмерного изображения местности. Также не понравилось, что когда из салона с кнопки открываешь багажник, крышка багажника не откидывается до конца, надо поднимать, что не очень удобно, пачкаются руки. Еще один спорный момент — алгоритм складывания зеркал. Делать это нужно при работающем двигателе (или включенном зажигании). То есть если приехал на место и по привычке сразу заглушил мотор, сложить зеркала уже не получится. Не удобно, что не отображается на дисплее, если перегорела лампочка какая-нибудь. Некоторые владельцы жалуются на скрип пластика торпеды, но пока не наблюдаю.
Динамики с трехлитровым двигателем (250 л/с) вполне достаточно, кпп работает плавно, переключает передачи без рывков, на трассе можно смело идти на обгон. Зимним режимом пользуюсь периодически, спортивным реже. Все устраивает и в стандарте.
Автомобилем доволен, надежный, очень комфортный, серьезный и респектабильный. По обслуживанию, как и все авто такого класса.
Стильная внешность, высокий уровень комфорта, хорошая динамика и управляемость, богатая насыщенность современными опциями.