Добрый день! Прочитал много отзывов о ГСах, но о 430-м в последнем кузове что то не увидел, поэтому хочу поделиться впечатлениями)
Приобрёл машину в прошлом году в июне с пробегом 86000. Машина была 3-я у владельца, поэтому и пробег такой.
Сразу сделал ТО, поменял абсолютно все жидкости, фильтра, свечи, колодки передние, задние диски тормозные, лампы ксенона (одна моргала), почистил дросель и всё)
По ценам на расходники:
передние колодки 2700р. оригинал.
задние: 2200 (точно не помню)
диски передние 4000р. одна (скоро буду менять)
литр масла 250р. оригинал тойота 5-40 (всего заливается 5.5 литра!!! это на 4.3 движок)
масляный фильтра: 200р.
воздушный и салонный по 400р. (хороший не оригинал)
свечи тоже примерно по 250р. (всего 8шт.)
Все запчасти с работой обошлись в 23.000р.
Ну так вот, летом машина очень радовала, расход в городе примерно 17литров, по трассе 9-10. Если уж совсем спокойно ездить, то можно и в 15 уложиться, если без кондиционера :)
Динамика очень радует, всегда есть запас мощности. Подвеска со спорт режимом, в городе она мягкая, а на трассе можно и спорт режим включить и дорогу держит очень хорошо!
По поводу скрипов: летом скрипела только передняя пластмасска у лобового, проклеил её и всё, тишина)

Теперь расскажу про зимнюю эксплуатацию:
Зимой машина реально жёстще, салон начал поскрипывать в нескольких местах, это конечно очень раздрожало. Недавно поменял передние аммортизаторы по 7500 за штуку и передние-задние колодки. Скоро буду делать шумку дверей, задней полки и поклею торпедо, всё выходит где то в 13000р. Конечно плохо, что машина бизнесс класса и скрипит, но с другой стороны это можно сказать её единственный минус))

В общих чертах: машина комфортная, управляемость очень хорошая, салон достаточно тихий (едешь по трассе 180, а кажется что 100), расход топлива для такой мощности нормальный и самое главное - очень надёжная!!)) Ездишь на ней и не паришься, что может что то в самый неподходящий момент выйти из строя)

Спасибо за внимание