Продав в августе 2008 паджерика занялся поиском легкового автомобиля,так как понял для себя что джип ради одной единственной в год поездки в Астрахань всё-таки содержать накладно, да и хотелось что-нибудь порезвей, комфортней и экономичней.Выбор пал между AUDI a6, a8 или BMW e39, честно говоря о LEXUSе даже не думал, авто не слишком распространено, на дороге не часто увидишь, по-этому даже мысли о нём не было, хотя с автомобилем был немного знаком(приятель одно время владел таким).Бюджет был 400-420 т.р. и в него попадали авто 98-99 г.в.За 2 недели пересмотрел порядка 20 аудюх и бумеров, попадались одни утили, чуть не стал обладателем авоськи, но впоследний момент друг отговорил и правильно сделал!Все более менее "реальные" предложения на AUTO.RU были просмотрены, достойных не было, а новых не появлялось.После очередного просмотра, чисто случайно открыл лексусы и наткнулся на GS.Заинтересовал один вариант.Авто 98г.в., таможенный ПТС с одним хозяином, серебро, чёрная кожа, touch-screen и комплектом зимней резины на дисках, правда немного смущал пробег в 270т.км. но после осмотра и поездки стало всё ясно, это ОНО, именно то что искалось, и в начале сентября я стал счастливым обладателем LEXUS GS300 за 380т.руб!Катался без проблем около месяца, всё замечательно, тяга , коробка без рывков, каждый день получал удовольствие от поездки, а потом внезапно авто затроил (или запятерил) и появился какой-то звук в двигателе, где то в районе 6-го цилиндра. Решил начать со свечей, выкрутив их немного пришел в замешательство-на свечке 6-го цилиндра небыло зазора между электродом и усиками, они были плотно прижаты к электроду и соответственно сгорания немогло в таком случае произойти. После замены свечей всё пришло в норму, но ровно на 3 дня. Снова выкрутив свечи обнаружилось что опять та же ситуация что и до их замены. Отогнув усики закрутил свечи обратно и всё опять пришло в норму, но снова ненадолго! Ту же самую процедуру проделывал ещё раз 5 и в конце концов было принято решение снять головку блока, так как причину этого полтергейста установить так и не удавалось. После снятия головки, на поршне 6-го цилиндра лежали 3 небольших кусочка латуни, как в последствии оказалось они и оказались причиной данной неисправности. Это были частички заслонки, которая находится во впускном коллекторе и делит его надвое, а при резком нажатии на газ открывается, что-то типа изменяемой длины что-ли, честно я до сих пор не понял. Оказывается это болезнь всех GS2 первых годов выпуска. Причина поломки была устранена, сразу на месте были заменены сальники клапанов, сальники распредвалов, клапаны притёрли, заменен ремень ГРМ и после этого проблем с двигателем не возникало.Но один прекрасный вечер появился какой-то странный звук где-то под торпедой как-будто воздух стравливает, в районе педали тормоза, а потом загорелись индикаторы ручника, ABS, VSC и запищал зуммер.Это оказалась ещё одна болячка GS.Проблема с главным тормозным цилиндром-пропало давление в системе, и автоматически отключились все сопутствующие системы безопасности. Вылечил заменой данного узла в сборе, для чего была организована поездка в Питер, так как найти сию запчасть б/у в Москве оказалось проблемой.В ходе дальнейшей эксплуатации хронических болезней не обнаружено.В общей сложности в машину было вложено около 70-80 т.руб., после чего авто было сделано как говорится для себя и честно говоря потраченых денег не жалею так как оно этого стоит, как говорится любишь кататься люби и саночки возить.Машина невероятного комфорта, плавность хода на высоте, качество кожи и отделки салона на высшем уровне и несмотря на свой внушительный вес в 1770 кг(для сравнения AUDI a6 на 200 кг меньше)отличается умеренным аппетитом.В размеренном стиле вождения в среднем у меня выходило 11-12 л.Конечно если зажигать эта цифра значительно увеличится, но этом авто не хочется гонок а лишь желание плыть на этом корабле по городским улицам и наслаждаться комфортом!В силу сложившихся обстоятельств пришлось расстаться с машиной, жалко! Сейчас передвигаюсь на чудомобиле шведского пр-ва, по сравнению с LEXUS полный п****ц! Надеюсь в скором будущем сменить авто и непременно это будет LEXUS, но уже наверно LS430!

p.s. Извиняюсь за слишком длинный рассказ, зато всё по чесноку.