Эксплуатирую автомобиль чуть менее двух лет. Дизель На данный момент пробег 78000км. До этого дизель никак не рассматривал, но немного покатавшись на ам приятеля пересмотрел отношение. Дизель слышен если стоять рядом с капотом, но за за счёт 8 цилиндров нет характерного дизельного бормотания, в салоне совсем тихо.

За это время ездил на Кавказ, в Крым, Карелию. Никаких проблем в дороге. В городе ездить приятно, прекрасная динамика, причем и при разгоне с места и при обгоне, спасибо огромному крутящему моменту. Прекрасная управляемость. Интерьер салона радует, хотя и не без недостатков. Благодаря заводскому подогревателю в Карелии заводил при -32 без проблем.
Из неисправностей при ТО-5 обнаружился стук в стабилизаторе и две сгоревшие лампочки заменили втулки стабилизатора, лампочек не оказалось... Пока больше ничего, если не считать небольших периодически возникающих глюков бортовой электроники,то пишет неисправность АКПП, то раздатки т.д. видимо из-за мороза. Лечится перезагрузкой, выключаешь и включаешь снова. Вроде бы ерунда, но для машины этого класса... До этого были ML,ТАХО и т.д. Думаю что миф о ломучести этой марки сильно преувеличен,скорее всего это были ранние недостатки модели. Смотрю на свой и на RR приятеля совсем другая история. Проблем с тем же ML было больше, про ТАХО молчу... Владельцам у которых RR движется только с сервиса или на сервис рекомендую заменить всем известную прокладку.