И еще хочу добавить к отзыву. Не было времени в первом написать.
Есть в Екатеринбурге дилер Автолэнд. У них есть (дня два в месяц - не знаю где он остальное время) тест-драйвовский РРСпорт.
Так вот была оказия, прокатились на нем перед покупкой первого Спорта в фирму.
Пробег на авто - 14 тыщ. без копеек. РРСпорт Супер Тяж. Фулл.
Так вот как оправдывался менеджер по продажам, "эта машина тут недавно вернулась с покатушек внедорожных, но ее всю протестировали - все ок."
Покатушки действительно были для желающих.
А отвечал он на наши вопросы:
- а че эт у него руль то криво стоит - реально градусов 5-7 влево свернут;
- а чего, аммортизаторы то не робят - вертикальная раскачка кузова - 2-3 раза после волны;
- влево тянет жестко;
- гремит что-то в подвеске.
- а в салоне что скрипит.
Это я к чему все.
Это я к тому, что ГОЛОВУ надо иметь всегда. И НЕ НАДО на внедорожнике играть в спиди-гонщика, и в говны лазать на Спорте видать противопоказано - купите ДЕФЕНДЕР.
Честно в шоке был от того, что ТАК за 14 тыщ. можно машину уханькать. Наглухо. По ощущениям - пол подвески в замену.
Вот. А потом блин (есть знакомые у знакомых в сервисе) лежат рядком 10 движков разобранных на капиталку от Вогов, Спортов, Дисков, при пробеге 20-40 тыщ.
Дак что это - ненадежность марки в целом или широта души россейской (ЭХ, ПРОКАЧУ(СЬ)??? Тапку в пол и в нужном НАПРАВЛЕНИИ (выделяю слово специально) попер...ямы, канавы, рельсы - да я ж на ДЖИПЕ. А потом в крик - подвеска - г.., движки г... и пр. Хотя болячек у Лэндов хватает, точнее не так - лотерея пока еще этот Лэнд, но красивая зараза....
ИТОГ.
Есть машины для гонок, есть для полей и огородов, есть для vip-членовозы, есть ретро, есть стильные и не очень.
А в одной усе не совместить. Иметь надо 3 машины.
Всех благ
В.В.