Вадик,ну ты точно -садомазо!! Целый пост опять посвятил НЕДОСТАТКАМ своего Лэнд Ровера! Где такое может быть к примеру на Лехусах?! А в электронику Лэндов сами официалы боятся лезть-говорят -чуть тронешь-все "поедет" нахрен. Это верно. И после всего -ты будешь опять утверждать,"что аналогов у Ровера в свем классе нет"?!! Брэнд Лэнд Ровер-весь,полностью кошмарен и мутен и абсолютно абсурден с позиции общепринятой мировой автологики. Пресловутая пневмоподвеска на Роверах на самом деле отстойна ,в сравнении как с немцами так и с японцами! Она и жесткая и расхлябанная одновременно! Про рулевое вообще молчу-руль очень плохо возвращается в "ноль",сильные люфты, при газовании руль рвет из рук влево-вправо,пустота в "нулевой" зоне,дорогу на трассе постоянно приходиться "ловить". А как вертит на заснеженной или ледовой трассе-но это из-за "Торсена"! От него даже Ауди в будущем модельном ряду отказался! Да еще всего столько.... Что хорошо -так это на нем из глубокого снега выбраться!Это Ровера еще в состоянии. А так-за что такие деньги...!!??? Хотя я очень сомневаюсь,что ты понимаешь о чем я пишу...Подавляющее большинство наших "владельцев" просто тупо ездят на своих авто ,даже близко не понимая КАК ЕЗДЯТ ИХ АВТОМОБИЛИ!!! От этого и море аварий-люди не представляют себе ,что можно ожидать от их машин! А ведь все марки и модели имеют кучу собственных особенностей в движении и управлении! У нас же в основном так-150-170 по ледовой трассе на Ауди Куаттро... а потом.... после кювета следует ответ-" А мне сказали в салоне,что с Кватрой ваще как хошь летать можна....!!!" Успехов,в дальнейшем Самоистязании,Вадик!