Машины меняю довольно часто. Из последних МЛ350 дизель, Х6, ЛК 100. Сотка - хороший автомобиль и совсем никакой в езде (не рыба, ни мясо), Х6 жесткий и ломучий (проехал 75000), МЛ ломался часто и дорого. Страховка на них всех очень дорогая.
Сейчас использую ЛР Диско-3. Отлично спроектированная машина! В езде очень комфортная. Зимой снимает проблемы типа "где запарковаться?", "проеду или нет?". Вполне разумные затраты на топливо, налоги и страховку. Неугонная. Ломается иногда (реже, чем БМВ, и дшевле, чем БМВ и МЛ). Поломки типа сайлент-блоков, сальников и перезагрузки ПО компов.
Но официальный сервис!!! На месте индусов надо срочно менять весь менеджмент представительства! В шоу-руме стоят машины по 150 тысяч долларов с неподогнанными дверьми. Текущий сальник согласовывают по 3 раза. Стучащие сайлент-блоки один дилер не считает подлежащими замене, другой (через 3 дня) меняет. Толчки в АКПП менеджер то не чувствует, то считает особенностью машины. По ремзоне шляются механики с сонными лицами, в фойе машины захватаны пальцами, а уборщица с ведром мешает клиентам. По ТВ включен канал "Домашний" и пульт не могут найти. Нормо-час 3700 рублей! смена 8 часов 29600! Зарплата механика 40000 : 20 р. дней = 2000 р.. Пусть еще 8000 в день с каждого поста на зарплату начальству, прибыль дилера и т.п.. А куда еще двадцать???