Доброго времени суток. Я вот читаю, читаю отзывы и не пойму то ли положительные отзывы это пиар акция самого лэндровера, такое ощущение что это они пишут что бы людей вводить в заблуждение, потому что я сам уже очень плотно общаюсь с людьми, владеющими такими машинами, мы постоянно видимся на фирменном сервисе, с механиками, которые чинят бесконечно мой новый авто, кстати они сами говорят что это г...но редкостное и кто вообще их только покупает? Авто конечно комфортный и с шармом, но очень ненадёжный. Поведаю вам своё горе. Жил я до этого, спокойно, ездил до этого в основном Гранд Чероки, который вообще не ломается если его целенаправлено не убивать . Многие мои друзья ездили на них и никто не жаловался. Но вот пару лет назад решил я попробовать что-то новое и выбор пал на Рэйнж, т.к. двигатель и коробка там БМВ, всё таки уже что-то ...да и размеры и внешность устрашающая...В общем поехал в автосалон, сделал тэст-драйв... конечно мощности и комфорта ему не занимать, сразу понравилась управляемость и лёгкость с которой он разгонялся, сразу он запал в душу этим ...насторожила правда что уже во время первого тэст-драйва что-то щёлкнуло, потом запищало и автомобиль стал ...менеджер сидящий рядом сказал что этот автомобиль проблемный и не нужно обращать внимание , мы пересели на другой и после завершили поездку без приключений. Приключения начались позже , когда автомобиль был уже куплен. Без проблем я проехал на нём ровно десять километров до заправки. после заправки начиная выезжать от колонки ,после поворота руля в крайнее левое положение руль встал намертво и заклинил! Всё запищало.замигало, появилась надпись "Драйв систем фалюрэ" Короче заклинила рулевая рейка, при том при всём это было в час пик когда сзади все сигналят , заправщики требуют что бы убрали машину от колонки , но как её брать, если она не то что бы уехать , даже не заводится...В общем вам понятно примерно ощущения человека который только что отдал четыре миллиона за машину и только теперь понял что купил ...Хотя многие друзья и знакомые отговаривали, но я не прислушался и как оказалось зря. Когда через час меня увидели снова в автосалоне, то никто не удивился, видимо такое у них не редкость, пока сидел ждал эвакуатор выяснил , что ещё несколько человек пришли с разными поломками и на бесплатный эвакуатор уже очередь. А машина так стояла в это время около колонки на очень оживлённом шоссе ... рейку заменили, но радость была не долгой ...отказали вентиляторы охлаждения, мотор закипел в пробке очень быстро, и это при том что я следил за температурой, и она была только на месте, а в следующую секунду БАЦ! Опять звонок, пищалка, красная надпись " АЛЕРТ!" и температура в красной зоне. Еле успел с третьего ряда доехать до обочины, открыть капот и увидеть что всё в двигателе залито тосолом, пробку сорвало и всё кипит...в общем не для слабонервных. Через тысячу км отказала гидропневматика в подвеске, он то поднимался , то опускался сам произвольно, причём не все сразу, а то два, то один, то три ... .Вообще электрика ломалась с завидным постоянством - стеклоподъёмники отрубились вместе с кондиционером, и я ехал в сервис по сорокаградусной жаре без кондиционера и с неоткрывающимися окнами в чёрном рэндже ...Представляете? Через неделю он вдруг перестал разгоняться и еле хал, на газ почти не реагировал - заменили мозг , помогло, но ненадолго, заменили опять .Зимой опять начались проблемы... то не запускается , то подвеска не работает, поднял - заехал на парковку, пришёл выезжать фиг там! Подвеска не поднимается- лежит в сугробе на брюхе... Вот так вот...