Всем привет, купил Рендж Ровер Вог больше года назад, по работе нужна была машина для поездок по московской области и перевозки крупногабаритной фигни. Машинка привлекла хорошим для своих лет внешним видом и не потертым салоном и в первую очередь живой ходовой и мотором с коробкой. Конечно брать было страшновато как впрочем и ездить впоследствии, хотя забегая вперед пока машина не подводила по-крупному.

Сначала по делу, потом пару баек:

1) Почти всю систему охлаждения поменял после зимы. Постоянно тек антифриз, сначала менял трубки (1,5 - 3 тыс руб за штуку всего поменяно кажется три), потом радиатор (ок 10 тыс неоригинал), бачок. Помпа работает.

Машина начала греться, ехал в Москве, останавливался охлаждался потом ехал. Доехал до сервиса таким макаром. Каких-то дополнительных повреждений отмечено не было после.

2) Передние пневмобаллоны поменял за это время. Сначала накрылся один, через месяц другой. Менял по одному.

Накрываться стали по очереди после -21 в Зубцове. Один пневмобаллон в районе до 15 тыс. оригинал

3) Пневмоподвеска. Можно писать отдельно, в общем никто не знал что с ней сделать пока не поменяли датчик положения руля (как-то так он называется ) начала опускаться-подниматься. Калибровать никто не умеет. С 3го раза сделали кое как. Среднее положение все равно занижено на мой взгляд.

4) Подтекало масло в холода, известная проблема системы отвода картерных газов. За 15 тыс заменили пластиковый блок (развод, но машина нужна была срочно).

5) Всякие мелочи связанные с возрастом - моторчик омывателя спереди сзади, центральный замок, замок водительской двери и т п. Ремонт недорогой но напрягает.

Итого: Ремонт оказался не таким дорогим как я предполагал. Для своих лет машина показала прочную ходовую, хорошую проходимость и достаточную надежность в плане добраться из точки А в точку Б. Машина требует внимания, совсем не расчитана на эксплуатацию в наши холода и в отдалении от нормального сервиса.

А теперь пара обещанных баек.

Оказался я как-то зимой за 200 км от Москвы в Тверской области, рядом со славным городом Зубцовым. Ночью было до -25. С утра выхожу машина упала на правое переднее колесо и не накачивает. Пневмобаллон пробит. Ладно, ехать медленно можно. Завожусь, прогреваюсь, еду 10 мин останавливаюсь на заправке - дым из-под капота и запах масла. Подо мной лужа из масла, дым. Рядом нормального сервиса нет в радиусе км этак 150-200. Принимаю решение ехать до Москвы и будет что будет. Благо было масло 1 л с собой. Еду, проезжаю высчитывая все кочки с пробитым пневмобаллоном и запахом масла в салоне. Через полчаса останавливаюсь и о чудо - масло больше не течет, доливаю еду дальше. Доехал до Москвы. Попадал на 150 в ямы - думал конец рычагам подвески - в сервисе сказали все ок, ничего менять не надо. Слава Богу!

Поехал опять в область в районе г Пущино. До этого менял масло. Еду, еду выхожу из машины масло капает. Думаю все. Заезжаю в гаражи у местных кулибиных поднимаю на подъемнике и оказывается доблестные работники сервиса сорвали резьбу когда сливали масло. Нет чтобы заменить я бы заплатил, они поставили этот болтик на место!!! Местный парень из Омска нашел обычный болт нужного диаметра. Езжу до сих пор так.



В общем для старого больше 10 летнего барахла вполне нормально по моему мнению. Просто когда работаешь больше 10 часов в день и еще когда понимаешь что 4 часа ехать домой хочется расслабиться в комфортном салоне, а не садиться в пластиковую коробку и трястись в ней не получая удовольствия от вождения.

Всем удачи, спасибо за внимание.