Всем добрый день, вечер! ;). Заранее прошу прощение за ошибки и орфографию ,  пишу первый отзыв в жизни  :)        Прошу   всех быть    адекватными  и уважительно относиться друг к другу .     Владел  я исключительно японцами (land cruiser 120 ,  100 , 200 , gx470 )   , но всегда с 2002 года был фанатом   Range rover  3 .      Брать как и большинство людей боялся из-за отзывов и шуток про сервис .  Продав Лексус   начал искать автомобиль и все же созрел на Range rover .  Долго   и муторно штудировал форумы    и пришел к выводу , что брать нужно   машину с 2006-2009 года выпуска  (в это время маркой владел  jaguar)   .   Не хочу обсирать    машины  2002-2005 г.в   с моторами и узлами от bmw   т.к сам ей не владел .     И так выбор пал на мотор 4.2 supercharged   , 2009 г.в     одна из последних в данной линейке ,  далее  прошел  рестайлинг и  пошел мотор 5.0 .      Покупку и поиск авто описывать не буду ,  долго и обыденно .   Поделюсь  опытом эксплуатации , а он уже почти два года .   После покупки сразу заменил все тех. жидкости    и   все.     Спустя 6 месяцев   загудела ступица ,     поставил дубликатную  за 5500  и более с машиной проблем никаких не было . Поэтому   не хочу слышать бред про "ведровер" "хозяева  встречались утром в сервисе" и прочее. Подчеркну   , что машина абсолютно  надежена и ничем не отличается от   любой другой .   По мневме  ,  никаких   нареканий с ней у меня не было . Все работает и ничего не глючит  и  ниуда он не падает .     Есть  конечно   болячка  ,  зимой  помыв  машину вечером    , утром  вы не сможете  захлопнул дверь пока  не прогреете салон )) думаю владельцы поймут о чем я !  
1)  По плановым работам. Менял колодки  перед и зад  . Хороший дубль  3500 перед , 2800 зад    как на японцах .     Фильтр масляный  700 руб .  
2) Расход.    Мотор прожорливый  .     По городу потребляет  20+ литров ,  по трассе  14-18 .
3) Салон.      Тут все субъективно  ,  но мне дико нравится и с  Тойотами   рядом не стоит .  
4) Музыка.  Harmon Kardon  logic7 .   Если честно , то предвкушал    неземной  звук .  На деле все вышло похуже .  Музыка качественная , но  не "элитная" .    Есть AUX   , но нет USB .  
5) Мультимедия.   Тут  все плохо .   Штатная голова по качеству картинки сопоставима с телефоном Nokia  начала 2000-ых  и конечно  похвастаться    красиво  оформленным  меню тоже не может .   Есть штатный  телевизор , который  в черте города   хорошо ловит и показывает .   Еще есть мониторы в подголовниках для задних пассажиров и наушники .
6) Задние пассажиры.      Для задних седаков  с большим ростом  будет не удобно .   Потолок низкий .
7) Климат.   4 зоны ,   4 подогрева  , передние сидения  с вентиляцией .    
8)  Оснащение.  Подогрев руля, подогрев лобового стекла , подогрев боковых зеркал ,   штатная webasto , чейнджер  clarion на 6 дисков ,DVD  чейнджер  alpine в багажнике   на 6 дисков  ,  передние двойные стекла ,  датчик света и дождя , электро-ручник , круиз-контроль  и прочая лабуда .
9) Тормоза.   Стоят штатные Brembo .   Не могу сказать ,  что  чувствуешь себя как на гоночном  болиде .       На 3-е торможение плывут  так же как и все .    Один плюс , что не закисают как у Крузаков .
10)  Мотор.   Тут просто восторг  , валит для гражданского джипа он достаточно .     Конечно нет смысла  сравнивать с x5 и другими .    Для внедорожника весом почти 3 тонны ,  он  прет хорошо .
11)  Багажник.   Это минус .     Он маловат .   Как в Крузаке  холодильники не  повозишь.  
12)  Подвеска.   Выражусь  так ! Она сбалансированная .  Не такая  энергоемкая   как у Крузака  ,     мелкие ухабы и полицейские  поплывает,  но  грунтовые дороги с камнями  не ее
конек .
Какой итог?!  Итог такой, что если нравится  , то берите и не думайте . Говорю вам именно за ягуаровскую машину с мотором 4.2 .       Проблемы   стандартные как и у любого авто  ,  не больше и не меньше . Стоймость обслуживания   ниже средней , если не брать все в оригинале с биркой land Rover . Есть куча дублей и куча разборок .    Поэтому сказать , что автомобиль дико дорогой    я не могу . И как многие пишут , что нужно иметь в запасе 100.000 - 200.000  на ремонт   не соответствует  правде . Конечно есть укатанные варианты от 500.000 - 700.000 руб .  Надо понимать , что хорошая и ухоженная машинка столько не стоит .    Спросите   о его внедорожных  качествах ?  Их достаточно и более     для  езды в пересеченной местности для обычного человека .   Не лучше и не хуже крузера . Есть  очень эффективная система Terrain response  которая  имеет 5 вариантов езды по разным поверхностям  . Очень помогает не опытным водителям .   Только нужно четко понимать , что для езды по лесам и болотам есть другие машины  .  Всем кто прочитал , спасибо за внимание . Старался быть объективным.