Ну вот и мне пришлось познакомиться с настоящим “клиентским» подходом ГК «Независимость», о котором ходят легенды. Началось все с пустяка: по страховке отдал красить передний бампер. До этого машина была, что называется «в идеале» RR Vogue 3.6, пробег 33000 км. Отдал красить на Вашутинское шоссе.
Через 3 дня позвонили и сказали приезжать: примчался, как дурак, и тут мне эффективный манагер сообщает, что у меня сел аккумулятор. Ерунда какая-то: отдавал исправную машину, ну да ладно. Ждал 2 часа, пока зарядят аккумулятор, после чего отдали.
Итог: приехал домой и обнаружил, что за 3 дня умудрились при мойке отломать катафот на заднем бампере, украли резиновую накладку на калитке багажника и …убили аккумулятор (видимо, как обычно, врубили музыку, нужно же веселье, жизнь у маляров тяжелая):
Итог: 3 дня я оставлял машину в подземном гараже и 3 дня вызывал «помощь на дороге», т.к. машина не реагировала даже на ключ, ток выходил за ночь полностью. Все 3 (!) мастера техпомощи сказали, что аккумулятору хана и его нужно менять.
Сегодня приехал в «Независимость»: катафот не гарантийный случай, на мой вопрос «а если колесо отвалится – это гарантийный случай», мне было сказано «не сгущайте краски», хотя, надо отдать должное, мастер по гарантии Андрей и мастер приемщик Руслан были весьма любезны и профессиональны, но, видимо, поставлены в рамки руководством «Независимости», которое, кстати, отдыхает по выходным, связи с ним нет и решить вопрос невозможно. Правда, при этом мне было рекомендовано обратиться в суд (!) по отказу на замену копеечного катафота ((((
Весь день мне диагностируют (ха-ха) «мертвый» аккумулятор, я без авто, «Независимость», как я для себя сделал вывод, сбор некомпетентных недотехнарей, которые ничего не понимают в машинах и которые портят ощущение от марки «Лэнд Ровер» в целом. Вторая машина у меня «Мерседес», так там ощущение сервиса действительно присутствует. И, судя по всему, «Независимость» понятия не имеет о репутационных рисках или нормах минимального клиентского обслуживания.