Отличная машина. Именно то, что нужно для комфортного быстрого перемещения на любое расстояние по любой дороге в любых условиях. Все разговоры про ненадежность Рейндж Роверов этой модели не касаются. Самая "отработанная" модель из всех Рейджей. Мнение не только мое, но и всех механиков, с кем общался.
Преимущества
До этого три года отъездил на GL 450. Машины абсолютно из одной весовой категории и борются за одного и того же клиента . Но Рейндж лучше. Признал я это не сразу, но сейчас убеждаюсь все больше и больше. 1. Как не странно, но Рейндж надежнее, причем кардинально. Проблемы возникают раз в полгода и то по мелочам: то глюканет что то, перезапустишь - пропадает , и вот один раз пришлось вызывать людей для подзарядки аккума. И все . Плановые ТО через 15 тыс. 2. Подвеска у Рейнджа плотнее, но сверх комфортна . Динамика в городских режимах как минимум не хуже. На больших скоростях на Рейндже мне спокойнее. На 200 Рейндж выходит быстрее , катит легче и держит дорогу лучше. Чисто субъективные ощущения. 3. Внедорожные подвиги не совершал. Но на максимальном просвете и по глине и по снегу глубокому полазил на обеих машинах. Рейндж не уступит. Резина рулит, понятно, на Мерсе ездил на липучке Бриджстоун , она нравилась больше , чем шипованная Хаккапелита 5 на Рейндже.
Недостатки
1. Салон на любителя. 2. Музыка и вообще мультимедидиа на Мерсе лучше. По крайней мере у меня так . Хотя вполне и на Рейндже. Я не меломан. Чисто личные ощущения . 3. Мерс чуть попросторнее. У меня третьего ряда не было, поэтому поместить можно было все что угодно. 4. Посадка явно повыше, но это опять же на любителя.
