Всем доброго дня! Хочу поделиться мыслями и соображениями которыми я руководствовался кода покупал данный авто и что из этого получилось. Выбирал авто для себя лично. До этого у меня были хонда цивик и фольксваген джетта, а у жены ниссан икс - трейл. В один момент понял что хочу именно рейнджа, и именно вог (на мой взгляд спорт намного теснее, да и не люблю я все что свзязано со спортом). Увидив его на улицах города понимаешь что авто идеально подходит под повседневные нужды. Высокий, статный и гордо бороздящий улицы - вот она мечта. Когда начал конкретно подыскивать себе авто то столкнулся со следующей проблемой. Какой выбрать? Вог, суперчарджер или какой мотор от бмв или ягуар? А выбрать достаточно просто: сначала надо подумать для чего нужен авто и как долго на нем собираешся ездить.
Мне авто нужен для получения удовольствия от езды по городу. Для путешествий машина у меня есть. Так что на нем у меня будет только дорога с работы и обратно и иногда на дачу. Спросите на фига нужен рейндж , можно и на дэу ездить. Скажу - а вот потому что хочу и могу. Рейндж авто все таки с претензией на раскош. Это авто для комфорта, для статуса. Слово спорт здесь неуместно.
Поэтому я спокойно стал подыскивать авто с двигателм от бмв. Может наслушался отзывовом о надежности бмв а может потому что запчестей больше и проще подыскать аналоги.
Поездев и посмотрев несколько машин по обьявлению с этого сайта я был в шоке. Народ очень хотел от них избавиться и говорил все чтобы только продать побыстрее. Местами мятые с ужасными звуками из под капота и коцаным салоном ... Блин. Что с ними делали?
Я смотрел не по низу рынка. Как только находил более или менее нормальный экземпляр, уже на утро его перекупали.
И тут удача. Приезжаю в крутой офис, стоит гордый и не сломаный! Прошлые хозяева видимо вообще не заморачивались его обслуживанием, - сколько сказали в сервисе, столько и платили. Реально сел и поехал.
Качественный кожаный салон. Нереально удобные кресла. Впринципе есть все, нет только камеры заднего вида. Когда читал о него отзывы все писали что он не едет а плывет. Подтверждаю. Мне достался с порогами. Смотриться чуть лучше но обсолютно бесполезная вещь. Пачкается также. Шумоизоляция конкретная. Если в тонели закрыть окно то закладывает уши.
Естественно я поехал в сервис все проверять. Брал я его не на последние деньги и морально был готов ко всему! И тут опа! Как врач в военкомате! Мне говорят что это звучит странно, но у вас все ок.
Ну раз так, думаю деньги я на сервис то приготовил, не везти же их домой. На всякий случай заменил все жижи и все возможные прокладки. Ну на всякий случай сделал чистку пневмобалонов. Передние самому можно достать, а вот с задними никак. Чистка балонов стоит 4 тыс рублей. Не знаю много это или мало.
Вообще режимы пневмы с поднятие опусканием авто на взгляд лишнее. Я не езжу по таким говнам где надо машину задирать. Но с другой стороны приятно знать что такая возможность есть.
Посмотрев цены на запчасти в экзисте и в сервисе где обслуживаю данный авто делаю вывод что не так уж и дорого все это стоит. Мне хонду дороже получалось обслуживать. Цены как на фольксваген джетту (по личному опыты) просто в рейндже там железок больше.
Теперь по поводу расхода бензина. Любимая тема. Езжу я спокойно. В пробках под клиентом не суечусь! Торопиться мне некуда так что я вольяжно плавую по улицам москвы.. По городу получается 17 литров и по трассе 14 - 13 литров. Реально. Сам сначала не верил. Зимой наверно вся 20 ка будет. Но для меня не напряжно. Надо не на машине экономить а больше зарабатывать.
В да забыл сказать был случай. Неделю он у меня во дворе стоял. Еду на мойку комп пишет что кончился антифриз. Я сразу остановился , посмотрел .. Вытек весь и видно патрубок из которого все брызгает. Если бы я был на трассе, я бы конечно дотянулся бы и замотал бы его. Но так как я в городе, то тупо вызвал эвакуатор. На фига мне туда лазить. Очень интерсно по ценам. Сам патрубок и его замена стоят 1600 рублей. Я заменил все патрубки в системе охлаждения плюс жидкость. Итог что то в районе 6 тысяч. Так надежнее будет.
На мой взгляд народ просто не правильно использует данный авто, потому он у них и ломается. Это не тойота. Это авто для души. Я иногда сам езжу в сервис делаю всякую фигню профилактическую. Это как натирать до блеска свой любимый мотоцикл. Чтоб блестел. Так и с авто нужно.
Впринципе правильно говорят что на последние деньги покупать бессмысленно. брал я ой за 850 тыс. Вложил еще порядка 60 тыс на прфилактику. Я ничего криминального не чинил. Прошлый хозяин чинил коробку, так что еще ресурс есть. Из минусов бесит только налог.
Естественно всем советую брать. Не сомневайтесь. В такой ценовой категории это лучший выбор.