Владею авто с 11.12года, пробег почти 20000км. Первые впечатления:
- динамика приемлема во всех режимах (город трасса), не спорт кар конечно.
- плавность хода (для меня это очень важный показатель) на 4 из 5 баллов, на мой взгляд чуть больше кренов и раскачки чем должно быть.
- проходимость достаточна.
- расход солярки радует, по прикидам не более 10 литров на 100км в смешенном режиме, если трасса и ехать не более 120 то 8л на сотню.
- салон широкий но для задних пассажиров не так уж и много места.
Теперь что непонравилось:
- сервис полное гавно в плане профинализма.
- слабое лобовое стекло (оно с б=подогревом-классная функция) камень -сразу скол.
- включение и вык. света находить с лево от руля на панели. При выходе если свет горит нет четкого сигнла предупреждающего выходиш и оставляеш влюченным свет. Хотя после рестай. вроде бы эту чуш устранили.
- дверь багажника на стыке с бампером имеет образующую ниже гориз. плоскости бампера, там как бы образуется канавка и зимой хрен открыть так как там обр. лед. Сам багажник небольшой ну и хрен сним вроде бы хватает, но нет никого в базе приспособления для крепления груза мелкого (копеечной сетки как Q5).
- спинки задних сидени не регулируемы (это вообще пипец в такой цене).
- спереди на водительском и пассаж. месте нет вообще ниш и карманов куда положить мелоч и телефон. Подлокотники на мои взгляд раздельные это тоже анахронизм, хотя кто то в плюс ставит.
- радио бортовое имеет очень слабую антену в первый раз с таим авто сталкиваюсь. Колонки алпиневские звучат неплохо.
- шумка авто я считаю на 3+ из 5 баллов.
- нет охлаждаемого устроиства под бутылки с жидкостью.
- у меня дизель 190 л/сил, так вот зимои ребята он ниже -10 град незаводится без вебасто. Ладно хоть вебасто в базе но если выйдет из строя аво будет стоять.
- зеркало заднего вида - смех и только чуть больше чем в пудреннице у женщин и режим автозатемнения работает на 50% от необходимого (слепит страшно).
Подвожу итог- мелочных и странных недостатков еще можно долго перечислять, о надежности говорить рано но хочу отметить, что авто подбирался под активный образ жизни, дальние поездки и Фрил победил в выборе между киа Соренто, ауди Q5, BMW Х3, хундай санта фе (нов.) ниссан Х трейл. Скоро собираюсь брать вторую машину так вот она точно будет немецкой для души и драйва.