Автомобиль Freelander II был куплен новым у дилера в 2008 г. Комплектация HSE (бежевая кожа). Езжу в основном по Москве (на работу, с работы, по выходным), по трассе - реже. Пробег за это время составил 35 ткм. Автомобиль очень нравится сочетанием нескольких важных для меня характеристик: 1) компактный - всего 4,5 метра в длину - легче найти место для парковки; 2) отличная плавность хода; 3) хорошая шумоизоляция; 4) отличная обзорность, которая складывается из высокой "командирской" посадки водителя и огромных наружных зеркал заднего вида почти прямоугольной формы; 5) неплохая динамика - меньше 9 с до 100 км/ч; 6) комфорт салона - сиденья очень удобны, не тесно, кожа качественная, пластик хороший, сверчков нет. АКПП - 6 ступенчатая. Багажник не очень велик, но мне достаточно. Аудиосистема великолепная (но это опция, добавленная при заказе), штатная проще, но тоже неплохая. Несмотря на неплохую разгонную динамику, управляемость автомобиля ограничена настройками подвески, поэтому чувствуется, что на резкие маневры он просто не рассчитан. Климат работает внятно. Расход топлива в среднем 15 л. 95 бензина на 100 км. До этого у меня был предыдущий Freelander, там был менее мощный и менее объемный бензиновый двигатель, а расход был выше. О проходимости: специально я ее никогда не проверял. По грунтовой дороге автомобиль движется очень уверенно и плавно, на бордюры забирается с легкостью. А большего мне и не надо. О надежности: по гарантии меняли рулевую рейку (стук), были небольшие косяки по электрике. Остальное - в рамках ТО. Запчасти - дорогие. Сервис сильно зависит от конкретного дилера, но в целом способен в основном только портить имидж марки. Знакомый, живыщий в Питере, ездит на ТО в Финляндию, и я ему завидую - для него это рядом.
Из интереса тестировал дизель 2,2 160 л.с. - мне не понравилось: динамика заметно хуже, высокий уровень шума и вибраций в сравнении с бензиновым двигателем. Возможно новый дизель 190 л. с., который презентован сейчас в связи с рестайлингом, и окажется адекватной заменой бензиновому двигателю, но попробовать пока возможности не было.
Думаю, что такой автомобиль подойдет именно тем, кому нужен компактный и комфортный городской кроссовер, без претензий на спортивность или яркий дизайн. На мой взгляд, такой тип автомобиля намного удобнее в городе, чем седан или универсал среднего класса.