Езжу с конца апреля. Пару раз не заводился.Одновременно с тем как не заводится обнуляется комп. По поводу плавности- при движении подвеска очень мягкая- сродни америкосам, а при переезде леж.пол. или спуске с бордюра - не приятное бухание в подвеске. Теперь про коробку- автомат значительно удобнее, так как огромный крутящий момент на мешалке не удобен.Приходится мучиться между первой и второй, постоянное подергивание при переключении этих двух передач.
Теперь про Английских пользователей- пару недель как вернулся из Лондона.За 8 дней видел умопомрачительное количество ренджей,спортов и дискавери.(причем все на дизеле).Ощущение,что из внедорожников только ЛР. продается в Англии.А вот фрил2 видел только две машинки.Они у них не популярны.Ездить на ЛР. с салоном от фокуса(сравните сидения и козырьки) англичане отказываются!Эстеты! А ведь из-за их культурных притязаний,Лондон напрочь лишен японских авто!!!!! Так очень скупо- пару лексусов(а ведь даже не япония), да больной на эволюции. А сколько порше!!! и ламбо!!!! Не страна аристократов,а автомобильных гурманов!
Делать тюнинг дизеля я б не стал. Мощности ему достаточно, а более 180 км.ч он не поедет все равно! Коробка не позволит, да и управляемость хороша только до 150.
Впрочем фрил нравится,и даже начинал пользоваться моим доверием, еслиб не вынужденный простой в сервисе который как обещают сервисмены, продлится месяц. А так все отлично!!
Вот стал замечать за собой, что все чаще и чаще стал интересоваться ценами на Порше (911). Да поездка в Лондон в этом меня подстегнула!
Всем удачной дороги и приятных выходных.