Машину получил 13 мая. В целом - пока очень доволен. Считаю, что попал в точку в своем выборе, получил то что хотел: машина компактная, но не маленькая, динамичная (об этом здесь много писалось), весьма комфортабельная, +подвеска, проходимость и стойкость внедорожника. Все это за сравнительно умеренную цену. Машина обошлась с небольшими допами и всеми накрутками чуть дороже 42 тыс. Считаю, что за цену Freel2 HSE уже стоит рассматривать машины более высокого класса.
Теперь частности.
1. Присоединяюсь ко всем, кто хвалил комфорт и динамику
2. О надежности: пока пожаловаться не на что, за 4.5 мес проблем не возникло. Погромыхивание стоек переднего стабилизатора проявилось незначительно после 1-го месяца. Подтянули на ТО - ушло. Сейчас прислушиваюсь, вроде нет. Поначалу на крупных кочках поскрипывала одна пружина сзади, уже не помню какая - еще в июле ушло само собой. Проблем с электрикой пока не было. Даже догреватель Webasto уже включался раза 2 холодными утрами.
3. Читал жалобы на работу дистанционных пультов. Согласиться не могу, по-моему пульты работают адекватно. Вечерами, когда машина стоит во дворе у меня пульт добивает с балкона 5 этажа (ок 30 м), но не при каждом нажатии. Иногда приходится нажать 2-3 раза, так это нормально. Чудес-то не бывает. Бывают помехи и на парковках. Любой соседний автомобиль может мешать своим передатчиком сигнализации или каким-либо еще.
4. В конце июля проанализировал экономичность. Езжу в основном по Москве, каждые выходные выбирался на дачу в Хотьково. Кто знает про реконструкцию Ярославки в Мытищах-Королёве, представляет характер поездки, мне кажется с точки зрения экономии топлива это хуже городского режима. ИТОГ за первые 2.5 мес эксплуатации- 9.58 л/100 км.
5. О проходимости. Несколько раз проезжал по заброшенной дороге, по которой когда-то в сырую погоду прошла колонна груженых КамАЗов. После этого по этой дороге никто не ездит. Легковой машине просто нечего делать, грузовики тоже предпочитают объезжать: сочетание глубокой колеи, песка, больших выбоин (4-5 м в диаметре, точнее это воронки). Ехал медленно, на 1-2 скорости, все ждал когда что-нибудь услышу из трансмиссии, типо включение каких-либо систем. Так ничего и не услышал, очнулся уже когда все проехал. По сути даже и не почувствовал никаких сложностей. В другой раз попал под дождем на сырой склон холма, также разъезженный грузовиками. Колеса утопил в грязи по оси, пару раз на уклонах машину сносило вбок, но даже не почувствовал намека на пробуксовку или каких-то сложностей в управлении. Спокойненько выехал как по асфальту. В обоих случаях в салоне - тишина, никакой тряски, стуков, скрипов
Короче пока считаю, что мне повезло. Всем желаю того же