Почитал отзывы о Фрилах... Может сложиться неадекватное впечатление у тех, кто никогда не ездил на фрилендере... Вероятно 1-й фрил был сильно недоработан, чего не скажешь о 2-м...
Наездил 59тыс.км - из проблем - только одна (!) (тьфу-тьфу-тьфу)- сверчок в месте крепления водительского ремня безопасности (впрочем он-сверчок - был еще в салоне)... Проблемы протекания влаги через стоп-сигнал (как и другие детские болезни) были решены к весне 2008г - у меня её уже не было.
Страхи из-за некачественной солярки - необоснованы !!! - в 90% случаях лью лукойловскую и пока ни разу не чихнул.
+ Дико радует расход - трасса 8.0 (120км/ч)-9.2 (140км/ч), город - 10.5 (лето 11.5);
+ отличная шумоизоляция (на улице стоишь - дизель тарахтит весьма шумно, внутри его слышно только на обгоне);
+ отличный комфорт плавности движения и сидений (если взять за середину некий оптимум комфорт/управляемость - каковой считаю есть у текущей ЦРВ или фф2 - у фрила от этой середины перекос в сторону комфорта %10-15);
+ отличная обзорность вперед (зеркала, капот...), но для движения назад обязат нужен парктроник или камера ( у меня камера, у жены на I30 - парктроник... парктроник лучше)
+ отличная оптика
+ отличная разгонная динамика (по паспорту разгон около 11с - НО! по реальным замерам на сайте фриловодов - дизель на автомате до 100 разгоняется за 9.2 с ! - и по субьективным ощущениям это правда - особенно хорош разгон с 0-10км до 80 );
+ единственная из всех машин, на которых я ездил, которой хватает лошадей;
+ внедорожные характеристики отличные - как-то раз я сел в болоте проехав метров на 15 дальше, чем сел паджерик ))) (видимо из-за более легкого веса)
+ солидность и ощущения когда сидишь внутри;
+ надежность (http://auto.ironhorse.ru/reyting-nadezhnosti-avtomobiley-tuv-2008_375.html/2) - по собственному опыту + по приватным заявлениям сервисменов - ФРИЛ 2 они считают с точки зрения поломок весьма надежной машиной (самой надежной из всех лендроверов и не менее надежной чем ЦРВ или Х-трайл);
+ места и для передних и для задних и для ног и в ширину более чем достаточно;
+ большой межсервисный пробег - можно на сервис ездить раз в 24тыс.км!!!
+ неугоняемая - пока угоняют мало;
+ дешевая каско-страховка (полное каско около 45-50тыс.р., для сравнения на ЦРВ - более 80)
+ при покупке есть своеобразный конструктор - можно набрать опций (я добрал к своей S-ке кожу с предними подлокотниками, ксенон, тонировку (у фрила темные сами стекла - не пленка));
+ не разочаровал зимой (прошлой 30-градусной зимой завелся со второго раза только дважды, остальные разы - с первого! - проблема заперзания солярки элементарно решается добавлением антигеля (лью хай-гир) при каждой заправке с момента, когда на улице -5, по деньгам выходит так - 1 банки (200р) хватает на 4 бака - т.е грубо на 240л или 2-3 банки на всю зиму)
+отличный мягкий реально двухзонныйклимат
- допотопная (впрочем хорошо читаемая) приборная панель;
- для машины такого уровня дерьмовая музыка (взял S-ку и прокачал её - магнитола, колонки, саб, усилок, камера, БТ, управление на руле осталось - покупал спец переходник);
- маловат багажник, в принципе достаточен, но с учетом наличия там саба - еще места не помешало бы (пример - у ЦРВ - стоя влезают в багажник все четыре колеса при этом не требуется опускать спинку заднего сиденья - у фрила тоже входят 4, но спинки приходится опускать).
- дорогой сервис (ТО-48 около 18тыс.р., на 60тыс можно сделать замену масла и фильтров - это 11-12тыс.р.) и запчасти (лобовое стекло - менял по гарантии из-за встречного болта из-под камаза - 40тыс.р., правда оно сподогревом и датчиком дождя, но все равно...)
- сервис не так распространен как например у ниссан (впрочем у мазды и хонды по России примерно столько же салонов)
- хуже по ликвидности на вторичном рынке.
Стоимость пробега - 3.0-3.1 руб/км (22р/л солярки, 9/100км расход, т.е 2р/км по топливу + среднее по стоимости то - 14 т.р. делаю его раз в 12 тыс км / хотя можно и раз в 24)
ВСЕМ рекомендую !!! и ТОЛЬКО дизель (новых дефорсированных 150 или старых 160 лошадей более чем достаточно) с автоматом в комплектации S (+доставить парктроник и может быть музыку - на любителя), либо SE (и ничего не доставлять)...
HSE конечно хорошо, но там уже неадекват по соотношению цена/полезность доп опций (опять же сугубо ИМХО). Про бензин вообще молчу - не имеет смысла брать фрила 2 с бензином - никакого... И повторю - страх перед отечественной соляркой необоснован!
ИТОГО - машиной оч доволен - если вернуться во времени назад - взял бы её снова!