Привет всем, прошу не обращать внимание на ошибки.
Начну с того владею полтора года Прадо 120, пару дней назад делал тест драйф Дискавери 4, с трех литровым дв. ,и 2.7дв.
Даааааа впечатление Диско оставил положительные , попорядку, двигатель 245 л.с 600 н/м дизель , конечно скажу я вам просто супер
не каких турбо ям подхват и давит тебя в седенье, даже наверное побыстрее чем на Прадо, двигатель конечно пробивается
гдето из недр но уже совсем по другому можно сказать больше шелестит, очень понравился салон , торпеда верхняя часть
обшита кожей, все красиво дорого большие круглые стрелочные часы очень удобно и уже сосокучился по таким, обзор суппер
на мой взгляд маловаты боковые зеркала, может просто не привык, по подвеске вся пневмо машина едет мягко как Прадо
но нет валкости головой не мотаешь, авто не козлит, действительно как легковой, на ходу очень легкий почти сразу чувствуешь габариты , с двигателем 2.7 нет такой легкости , после 245 л.с. тупой не едет нечерта арет и не разгоняеться спросил у менеджера подвески разные он ответил один в один а из за мощности движка ощущения другие. Вообщем есть в будущем над чем подумать после смены Прадо , на новую 150 модель 173 л.с. чтото менять не хочется, 2600 000 отдавать, за такой дезайн интерьера и экстерьера и за дермантин который тойота втирает как кожа , нехочеться когда здесь самый навороченый Диско 2482 000,который улетает, мощнее даже 200сотого.
единственное что не пондравилось это центральный бокс между передними сиденьями маленнький не локоть положить, а подлокотник опускающийся не очень удобно напоминает как когдато давно на фольцвагене шаран.
Единственое что беспокоит надежность авто сервис местный по барабану ТО можно делать в Финляндии так как живу в Мурманской обл. , на Прадо за 50 т.км. кроме ТО ничего не делал, такая бы надежность былабы у Диско 4, короче загорелся .
Вроде все всем удачи на дорогах.